Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Železnice ve Vychylovce: evropský unikát

  13:12aktualizováno  13:12
Kysucký skanzen lidové architektury ve Vychylovce nenabízí jenom prohlídku malebných dřevěnic, ale také projížďku horskou úzkorozchodnou železnicí, jejíž konstrukční řešení je unikátní v celé Evropě!

Za skanzen může přehrada

Skanzen kysucké dědiny ve Vychylovce patří k nejhezčím na Slovensku. Je umístěn daleko od "civilizace" na konci doliny Chmura v malebném prostředí Stredných (anebo taky Kysucko-oravských) Beskyd.

Dřevěné domečky a jiné objekty lidového stavitelství jsou rozsety na lukách uprostřed hlubokých lesů a dokonale splývají s okolní přírodou, tak jako kdysi za starých časů.

Základní kámen muzejní expozice pod širým nebem byl položen 11. října roku 1974. Důvodem byla výstavba vodní nádrže Nová Bystrica v sousedním údolí, která zaplavila obce Riečnica a Harvelka. Především z těchto dnes již neexistujících dědin pocházejí dřevěné usedlosti vychylovského skanzenu.

Spojnice Kysuc a Oravy

Dnešní nedílnou součástí Muzea kysucké dědiny je lesní úzkorozchodná železnice. Začala se stavět za první světové války za pomoci italských zajatců.



Letní sezónní obydlí – cholvarek

Za dob největší slávy měla železnice úctyhodnou délku přes 100 km. Vedla od pily v Oščadnici (v údolí Kysuce nedaleko Čadce) údolím řeky Bystrice až do Vychylovky na pomezí Kysuc a Oravy. Zde překonala neobvyklým technickým řešením rozvodní hřbet a pokračovala dále na Oravu.

Na hlavní páteřní trasu navazovalo mnoho různých odboček, které se zřizovaly a rušily podle momentální potřeby těžby dřeva. Jako celek se trať začala nazývat Kysucko-oravská lesní železnice. Patřila k nejdelším na Slovensku a představovala svého času velmi důležitý dopravní "tah" mezi dvěma nejchudšími a složitě přístupnými slovenskými regiony.

Provoz zajišťovaly speciální parní lokomotivy, později byl zaváděn i dieselový pohon. Vlaky na trati přestaly jezdit roku 1971.

MŮŽE SE HODIT

Jak se tam dostat

1) Autem přes hraniční přechod Mosty u Jablunkova nebo Horní Bečva-Bumbálka do Čadce, z Čadce po hlavní cestě směrem na Žilinu, v Krásně nad Kysucou odbočit na Novou Bystricu – Vychylovku.

2) Vlakem do Čadce, odtud autobusem směr Vychylovka-Šudovia

Doprava mezi Kysucemi a Oravou je od dokončení vodního díla Nová Bystrica stále neuspokojivě vyřešena. Nová silnice do Oravské Lesné, značená v čerstvých automapách, vede kolem skanzenu přes osady Demanová a Kubínska. Je to velmi úzká, špatně značená silnička s prudkým stoupáním, místy je narušena pohybem půdy a jsou v ní hrozné díry. Připomíná spíš lesní cestu.

Historická lesná úvraťová železnica (HLÚŽ)
Jízdenka:
dospělí 60 Sk, děti 30 Sk

Odjezdy vlaků: 9.15, 10.30, 11.30, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00 (jen v So a Ne do 25. 9. 2005)

Vlak NEjezdí: 1) když není 10 cestujících, 2) v pondělí, 3) v období listopad až duben včetně)

Muzeum kysuckej dediny (MKD)
Vstupenka:
dospělí 40 Sk, děti 20 Sk
Odchody průvodce:
9.15, 10.00, 10.45, 11.30, 12.15, 13.00, 13.45, 14.30, 15.15, 15.45, 16.30 (jen v So a Ne).
Otevřeno:
denně kromě Po 9–17 h, víkendy 9–18 h
Zavřeno: listopad až duben včetně
Telefon:
041/439 72 19 (pokladna)
439 73 50 (muzeum)
www.kysuckemuzeum.sk

Kulturní programy v roce 2005 (začátky v 13.30 h)
11. 9. – Poľovníctvo na Kysuciach
18. 9. – Regrúti
25. 9. – Dnes sa varí
2. 10. – Keď sa zima opýta…
9. 10. – Dovidenia v máji

Unikátní úvratě

Nejcennější částí Kysucko-oravské lesní železnice je úsek, kde trať stoupá směrem od západu (tzn. z kysucké strany) na rozvodní hřbet a v krátkém úseku překonává převýšení 250 m.

Terén je zde natolik neschůdný, že neumožňoval použití klasických oblouků jako serpentin. Proto byly použity tzv. úvratě – protilehlé výhybny, mezi kterými vláček střídavě couval a jel dopředu systémem "cik–cak".


Kostelík ze Zborova
 

Úvratě jsou na trati celkem čtyři a vzhledem k tomu, že jde o unikátní technické řešení v rámci celé Evropy, byla celá zachovaná část Kysucko-oravské lesní železnice v délce zhruba 8 km vyhlášena roku 1991 za národní kulturní památku. Obdobu na území ČR představuje železniční stanice Dubí na trati č. 135 (Most–Moldava v Krušných horách).

Od roku 1974 se Kysucko-oravská lesní železnice průběžně opravovala, občas se pořádaly jízdy historických souprav. Pravidelná doprava jako turistická atrakce funguje na trati od roku 1995. Odjezdy vlaků najdete dokonce i v jízdním řádu slovenských železnic.

Projížďka po železnici

Vstupní brána Muzea kysucké dědiny je zároveň nástupištěm do historického vláčku. Lokomotiva táhne podle počtu zájemců jeden nebo dva vagónky, které jsou sice zastřešené, po stranách však otevřené bez oken.

Souprava nejprve supí areálem skanzenu, kde lze mezi stromy rozeznat jeho dominantu – bílý kostelík ze Zborova. Pak následuje objekt mlýna a pily.


Usedlost U Hruškuliaka 

Za samotou U Hruškuliaka, kde se nachází nechráněný železniční přejezd a kde zpravidla číhají fotografové, se vláček noří do lesa a zanedlouho zastavuje na první úvrati. Zde cestující obdrží výklad o technických parametrech, minulosti a současnosti železnice. Bohužel další část tratě je v současnosti mimo provoz kvůli sesuvům.

Pak souprava couvá stejnou cestou zpět areálem skanzenu, projíždí hlavní nástupiště a pokračuje (stále pozpátku) do stanice Chmura na horním konci vesnice Vychylovka. Po krátké zastávce odtud pokračuje zpět a s lokomotivou opět vpředu na hlavní nástupiště u vchodu do skanzenu. Celková doba jízdy činí 30 minut


Skanzen je umístěný v hezkém zalesněném prostředí

Krčma z Korni

Prohlídku skanzenu můžete uskutečnit buď individuálně nebo s průvodcem, který vychází se zájemci jednou za tři čtvrtě hodiny od hlavní brány.

Organizovaná prohlídka je časově dost náročná a to taky z toho důvodu, že jednotlivé usedlosti jsou od sebe hodně daleko vzdáleny. Individuální prohlídku lze realizovat vlastním tempem, většina objektů je však uzamčena, takže do interiéru lze nakouknout pouze skrz malá okénka.

Jedna z nejhezčích budov – krčma z Korni – je však otevřena i bez průvodce. U výčepu, chráněného proti agresivním hostům dřevěným šprlením, si můžete objednat nějakou místní specialitu a při džbánku piva či štamprli kořalky vychutnávat poklidnou atmosféru tohoto krásného koutu Slovenska.

 

Vlaková souprava v kysuckém skanzenu

Kostelík ze Zborova

Usedlost u Hruškuliaka

Interiéry domků jsou přístupné pouze s průvodcem

Skanzen je umístěný v hezkém zalesněném prostředí

Objekty skanzenu jsou rozmístěny na velkém prostoru

Letní sezónní obydlí – cholvarek

Autoři:




Nejčtenější

Pokuta za porušení zákazu kouření na thajských plážích může dosáhnout až 100...
Za cigaretu u moře pokuta 60 tisíc. Thajsko zakazuje kouření na plážích

Jedna z nejpopulárnějších turistických destinací zavádí od 1. listopadu zákaz kouření na vybraných plážích. Thajský turistický úřad k zákazu přistoupil poté,...  celý článek

Tak samozřejmě, polévání slečen v bikinách šampaňským je přesně to, o čem muži...
Ostrov bude plný sexu, drog a alkoholu, láká na svou dovolenou agentura

Neomezený sex, dvě dívky denně, vstřícný postoj k drogám, alkoholu a jídla, co hrdlo ráčí. Čarokrásné pláže, party na jachtě. Ony čtyři dny na soukromém...  celý článek

V Kerkyře na Korfu je nejmenší přistávací ranvej v jižní Evropě
VIDEO: Káva a letadla nad hlavou. Pohodová atrakce na řeckém ostrově

Na Korfu je jedna z nejmenších přistávacích ranvejí v jižní Evropě. Piloti musí mít speciální výcvik, neboť z jedné strany je moře a z druhé nejvyšší hora...  celý článek

Tisíc vojáků se střetlo u Slavkova u Brna. Připomněli si rok 1805, kdy...
Procházka za bitvou tří císařů. Sledujte unikátní přenos z okolí Slavkova

V rámci seriálu Cesty kulturní krajinou dnes ve 13:30 zavítáme do krajiny okolo Slavkova u Brna. Projdeme se pěšky a popojedeme kočárem taženým koňmi s hosty,...  celý článek

Dopravní zácpy na vjezdu do Doveru, které přístav trápily loni v létě.
Brexit ochromí dopravu přes La Manche, Dover se děsí obřích kolon

Vystoupení Británie z Evropské unie ovlivní celou řadu obchodních sfér i životy obyčejných lidí. Velké problémy očekávají provozovatelé přístavu v britském...  celý článek

Další z rubriky

Zbytky táborových baráků zarůstají, tím více z nich mrazí. Tady trávily léta...
Zapomenutý koncentrák na kraji Evropy. Stíny komunismu v deltě Dunaje

Dunajská delta je proslulá romantickými zákoutími slepých vodních ramen či tisícovými hejny mnoha druhů ptáků. Území do dnešních dnů značně izolované a...  celý článek

Pohled z Ostré na hřeben mezi Ostrou a Zadnou ostrou
Podzimní ráj bez lidí. Projděte si nejhezčí celodenní túru ve Velké Fatře

Slovenské pohoří Velká Fatra je opravdu velké. Naplánovat tady jednodenní výšlap, který by ukázal tyto pusté a divoké hory v celé své kráse není jednoduché....  celý článek

Baťůžkář v Maroku
Z fabriky do světa. Šampón a lunchmeat jsem hned zahodil, říká cestovatel

Jsou to dva roky, co tehdy jednadvacetiletý Vojtěch Kadera z Touškova na Plzeňsku seděl v kuřárně pro zaměstnance firmy, kde pracoval, a koukal přes plot. „Tam...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.