Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Začínáme na in-linech. Jak se naučit jezdit a brzdit

aktualizováno 
Rozjet se, kontrolovaně upadnout, zastavit, zabrzdit a zatočit. To jsou základy in-line bruslení, které se naučíme v dnešním, 3. díle seriálu. Na úvod musíme vědět, že nikdy nejezdíme v záklonu, ale v mírném předklonu a s mírně pokrčenými koleny. Záklon vždy hrozí pádem.

Bruslení je náročné na koordinaci a boční a předozadní rovnováhu. Proto jedním z prvních úkolů je naučit se přenášet rovnováhu z jedné nohy - brusle - na druhou. Všimněte si, že čím lepší bruslař, tím více a déle se udrží a sklouzne po jedné noze.

Jak se rozjet

Pro začátek zvolíme volný široký plácek. Nejlepší je poloprázdné, málo frekventované parkoviště s hladkým asfaltovým nebo betonovým povrchem. Hlavně musí být na rovině.

Nejprve zkoušíme tzv. kachní chůzi. Nohy trošku od sebe, abychom měli lepší stabilitu, paty mírně k sobě a špičky od sebe. Tedy postoj do písmene V. Tím, jak pomalu přenášíme váhu z jedné nohy na druhou, začneme se i rozjíždět. Nohy přitom nemusíme ani moc zdvihat.

Na in-linech - kachní chůze

Jak upadnout

Jakmile se umíme rozjet a jet dopředu, měli bychom se naučit, jak také v případě nutnosti "správně" upadnout. Je to stejně důležité jako umět zastavovat. A stejně jako zastavování to hodně bruslařů podceňuje. Základní padání vpřed nacvičujeme raději na trávníku a vždy jdeme přes chrániče (ty považujeme zejména u začátečníků za samozřejmost). Nejprve kolena, pak lokty a nakonec ruce. Vždy před nácvikem se ujistíme, že jsou chrániče dobře upevněny. Tento způsob kontrolovaného pádu je možný opravdu jen když jedeme velmi pomalu. Jak padat ve velkých rychlostech si řekneme v příštích dílech.

Na in-linech - při pádu, kolena - lokty - dlaně

Při pádu: kolena - lokty - dlaně

FENOMÉN IN-LINE BRUSLENÍ V ČESKU

Sledujte seriál o in-line bruslení každý čtvrtek na iDNES.cz. Dozvíte se v něm, proč se u nás tolik bruslí, jak začít, na co si dát pozor a kde najít dobré in-line stezky.

Zastavování a brzdění

Na in-linech - zastavení vjetím do trávyZastavování na bruslích je jednoduché jen zdánlivě a je dobré mu věnovat hodně času právě proto, že brzdění je mnohem obtížnější než třeba u kola.

Na začátku stačí se naučit vyjet do trávy. Použijeme přitom takzvaný nůžkový postoj - jedna brusle je mírně předsunutá a váhu máme na obou nohou. Tím v situaci, kdy se jízda v nerovném terénu náhle zpomalí, zvyšujeme stabilitu.

Na in-linech - wallstop zastavení o překážkuZároveň si můžeme vyzkoušet zastavit o překážku - třeba zeď, plot nebo o druhého bruslaře. V nízké rychlosti dáme ruce před sebe a jejich pokrčením po doteku o překážku ztlumíme náraz.

Když začneme zvládat jízdu po jedné noze, můžeme se učit brzdit mnohem účinněji pomocí gumové nebo plastové patní brzdy, která bývá většinou na patě pravé brusle. Mírně přitom pokrčíme levou stojnou nohu, na níž máme váhu, předsuneme pravou nohu vpřed, zvedneme špičku brusle a tlačíme na brzdový špalík na patě. Začněme pomaleji a postupně to zkoušejme z vyšší rychlosti.

Stejně účinné, ale o chlup náročnější na stabilitu je brzdění v takzvaném T-Stopu. Zde přeneseme naopak váhu na přední nohu, mírně ji pokrčíme, druhou nohu postavíme kolmo dozadu a brzdíme tím, že tlačíme kolečky k zemi. Musíme ale dávat pozor, protože brzdící brusle má tendenci jít do smyku vlevo či vpravo a způsobit pád.

Na in-linech - brzdění patkovou brzdou

Brzdění patkovou brzdou

Zatáčení

Když se naučíme trochu padat a zastavovat, můžeme se konečně pustit do zatáčení. Po rozjezdu nastavíme nohy buď vedle sebe, nebo ještě lépe do nůžkového postoje (vnitřní noha je vpředu, vnější vzadu) a rukama si můžeme pomoci tak, že je namíříme do směru otáčení. Tím zvyšujeme rotaci a usnadňujeme tak zatáčení.

V příštím díle si zkusíme fígle a triky pro pokročilé.

Na in-linech - rotace těla při zatáčení

Rotace těla při zatáčení

Video vzniklo ve spolupráci s trenérkou oddílu kolečkového bruslení při DDM Modřany Lídou Krupkovou a jejími svěřenci Terezkou a Šimonem.

Autor:


Nejčtenější

Naivní Češi v sandálech jsou v Chorvatsku pojem. Znají je i záchranáři

Milovníci hor ocení při návštěvě Makarské výstup na vrcholky Biokova.

Makarska je klenot Dalmácie, ale umí být i nebezpečná. Nádherná a unikátní příroda totiž bývá při nepříznivém počasí...

V Paříži nainstalovali nové eko-pisoáry. Nechutné, bouří se místní

Pařížané si stěžují na výrazné pisoáry bez zástěn v centru města. (13. srpna...

Paříž přišla s novým nápadem, jak ekologicky využít lidskou moč. Nové červené pisoáry se slámou uvnitř dokážou vytvořit...



Slovensko bez turistů. Nejkrásnější dolina Nízkých Tater zeje prázdnotou

Dolina Štiavnica od Štefánikovy chaty

Za nejkrásnější dolinu Nízkých Tater bývá obvykle považována Demänovská dolina s turistickým střediskem Jasná a...

Nebuďte povýšení a nechovejte se jako stádo. Sedm cestovatelských hříchů

Vyrážet do světa bez zvídavosti je jedním z největších hříchů pod sluncem.

Chcete si prázdninové toulky po světě opravdu užít? Podívejte se na seznam zásadních chyb, které nesmíte na cestách...

Turisté si odvážejí z pláží Sardinie písek, úřady rozdávají vysoké pokuty

Ilustrační snímek

Úřady na Sardinii bojují proti turistům, kteří si z tamních pláží odnáší na památku písek, což poškozuje životní...

Další z rubriky

S balonem do oblak. Co všechno musí pilot zkontrolovat před startem?

Příprava horkovzdušného balonu ke startu

Ve čtvrtém díle seriálu S balonem do oblak vás seznámíme se všemi kroky, které musí pilot provést, než se vůbec dostane...

Nejhezčí výstup na Praděd. Trasu z malebné osady moc lidí nevyužívá

Výstup na Praděd

Na Pradědu byl skoro každý, ale skutečně nejhezčí cestou se na nejvyšší kopec Jeseníků vydává jen málokdo. Řeč není o...

VIDEO: To je sešup! Sjeli jsme z Dlouhých strání na koloběžce

Po komunikaci jezdí i autobusy, člověk se proto musí držet vpravo.

Přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé stráně v Jeseníkách už neskýtá jen úžasný výhled od horní nádrže. Užijí si tu i...

Najdete na iDNES.cz