Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Jak udržovat in-line brusle? Kolečka prohazujte, ložiska povařte

aktualizováno 
Aby nám brusle co nejdéle vydržely a jízda nás bavila, měli bychom věnovat největší pozornost kolečkům a ložiskům. Kolečka se musí co nečastěji prohazovat, aby se sjížděla pokud možno rovnoměrně. Ložiska je pak dobré občas vyčistit. Nejlépe je trochu povařit.

Kolečka se musí prohazovat

Nutit bruslaře, aby po každé jízdě prohazoval kolečka, je asi nesmysl. Ale kdo to udělá po každé druhé nebo třetí jízdě, určitě neprohloupí. Kolečka mu déle vydrží a jízda bude komfortnější.

Ideálem je takový stav, aby všechna kolečka na brusli byla přibližně stejně sjetá. Každý, kdo už nabruslil aspoň pár kilometrů, ví, že nejvíce namáhané a nejdříve sjeté je vždy kolečko na první pozici. Pokud tedy máme nové brusle a už jsme se párkrát svezli, vyměníme kolečka v tomto pořadí: první za třetí a druhé za čtvrté. A to tak, že je navíc stranově převrátíme, aby více sjetá hrana šla na vnější stranu brusle.

Můžeme prohazovat kolečka buď jen na jedné brusli, nebo je prohazovat z jedné brusle na druhou. Dále pak už kolečka měníme hlavně tak, aby na 1. pozici bylo nejméně sjeté kolečko a to nejhorší šlo vždy na pozici č. 3. Druhé nejlepší (druhé nejméně sjeté) kolečko se nejčastěji dává na pozici č. 2., případně č. 4.

In-line brusle, výměna koleček. První za třetí, druhé za čtvrté

Výměna koleček. První za třetí, druhé za čtvrté

Pokud kupujeme kolečka nová, pamatujme na to, že jejich sjíždění ovlivní i jejich tvrdost. Zjednodušeně řečeno, čím tvrdší kolečka, tím méně se budou sjíždět, čím měkčí, tím se budou sjíždět rychleji.

Při výběru ale musíme myslet i na to, na jakém povrchu budeme jezdit. Většina českých stezek nemá povrch zcela hladký. Pokud jezdíme častěji na méně hladkém asfaltu, je dobré nekupovat kolečka příliš tvrdá (85 nebo 86A), protože jízda pak nebude komfortní. Ideální kompromis proto bývá tvrdost 82-83A.

Údržba ložisek

vaření ložisek

Báječným trikem a zároveň nejdůkladnějším a také nejekologičtějším způsobem, jak rozebraná ložiska vyčistit, je povařit je pár minut ve starém hrnci s vodou.

Špína z ložisek se při vaření usazuje na stěnách hrnce. Jak poznáme, že je špína pryč? Když už se špína na stěnách přestane usazovat. Pak rozebraná ložiska necháme vykapat a s výjimkou plastových klecí a plastových nebo pogumovaných štítků necháme na chvíli usušit v rozehřáté troubě.

Pak už jen ložiska zkontrolujeme, prokápneme speciálním olejem a znovu složíme. Budou skoro jako nová.

Ložiska jsou velmi choulostivou částí in-line bruslí a každý bruslař by o ně měl pečovat. Samozřejmě, že nejlepší je prevence. Nejezdit, pokud to jde, tam, kde je příliš prachu, a zásadně se vyhýbat dešti a mokru. Voda a prach ohrožují ložiska nejvíce. Dají se pořídit i takzvaná "bezúdržbová" ložiska, která jsou proti vnějším vlivům mnohem více odolná.

Pokud ale máme ložiska normální, vyplatí se je občas prostříknout alespoň WD sprejem. Nejméně jednou za sezonu, pokud jezdíme často, je pak dobré ložiska rozebrat, pořádně vyčistit a promazat.

Většina těch lepších ložisek se dá rozebírat. Je možné sundat jeden nebo oba štítky, které kryjí kuličkový systém s klecí. Štítky jsou buď kovové, zajištěné tenkým ocelovým pérkem (to opatrně vyndáme pomocí jehly nebo špendlíku), nebo z tenkého kovového plíšku překrytého gumovou či plastovou vrstvou. Takové štítky nejsou zajištěny pérkem a drží v ložisku právě díky gumě nebo plastu. Ty pak stačí opatrně vypíchnout jehlou nebo špendlíkem. U některých ložisek lze vyndat i klec, která drží kuličky.

Když jsou štítky sundané a klece vyndané, máme dvě možnosti. Při menším znečištění několikrát prostříkat ložisko WD sprejem, nechat vykapat, otřít hadrem a potom kápnout do ložiska pár kapiček lehčího, nejlépe speciálního oleje na brusle.

Pokud jsou ložiska hodně znečištěná nebo jsme jezdili v dešti, je nejlepší již rozebraná ložiska co nejdříve vyprat v nějakém čisticím prostředku, například v benzinu (někdo preferuje např. naftu, protože neodmastí jako benzin).

Vhodné je rozebraná ložiska vhodit do skleničky s uzavíratelným víčkem, zalít benzinem a důkladně pár minut protřepávat. Špinavý benzin můžeme jednou nebo dvakrát přelít a vyčistit přes plátno a postup opakovat. Pak ložiska vyndáme, necháme vykapat, pořádně vysušíme hadrem a nakapeme mazací olej. Je lepší než vazelína, protože brusle pak lépe a rychleji pojedou.

FENOMÉN IN-LINE BRUSLENÍ V ČESKU

Sledujte seriál o in-line bruslení každý čtvrtek na iDNES.cz. V příštím, 8. díle navštívíme hezké stezky v Čechách, které se dají využít pro in-line bruslení.

Autor:




Nejčtenější

Přistání na řece Hudson
Zázrak na řece Hudson. Přistání, které se zapsalo do letecké historie

Úžasná přirozená ranvej. Široká, rovná. Ne příliš rušná. Až na to, že její povrch tvoří vodní hladina, na níž neplánovaně přistál airbus se 150 pasažéry. Po...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Léky, kosmetika, notebook. Jak zabalit kufr do letadla a projít kontrolou

Paříž, Řím, Barcelona. Podzim je ideálním obdobím pro cesty po evropských metropolích. Ve městech už není tolik turistů a počasí vybízí k bloumání v ulicích....  celý článek

Tyrkysová hladina jezera Iskanderkul
Odpočívejte, vodky popijem. Tádžické Fanské hory překypují vstřícností

Fanské hory v severozápadní části Tádžikistánu jsou vyhlášené svými tyrkysovými jezery a dechberoucími scenériemi. Díky své kráse byly hojně navštěvovány již v...  celý článek

Další z rubriky

Východ slunce na pražských Hradčanech (1. srpna 2017).
Nejlevnější turistická metropole v Evropě? Ano, je to Praha

Připadají vám ceny v centru Prahy absurdně natažené? Omyl. Praha patří v cestovatelských žebříčcích mezi nejlevnějších evropské metropole.  celý článek

Turisté na vrcholu Sněžky
Přírodní „Václaváky“ v Česku. Fenomén, který nechceme, ale máme

Patří mezi nejkrásnější místa v Česku, mají ale jednu velkou vadu na kráse: v sezoně je lepší se jim vyhnout. Velká parkoviště, restaurace, kiosky a přetížené...  celý článek

Větrný mlýn v Přemyslovicích
Kde mají Keltové svatyni a Švédové šance. Utajená místa uprostřed Moravy

Tohle rozlehlé území západně od Olomouce patří k nejkrásnějším koutům Česka, málokdo však o tom ví. Oblast jako stvořená pro nenáročné vycházky nebo projížďky...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.