Ještě k té anketě, pro koho jsou elektrokola určena. Ono je dost zásadní vědět odkud jste a zda na kole vůbec jezdíte. Např. v Hradci Králové se na kole jezdí hodně, je to alternativa k MHD. Kopce tam nemají, takže elektrokolo zdraví jedinci skutečně nepotřebují. V Praze na kolech do práce jezdí málokdo, spíš za sportem. Takže elektrokolo opět nepotřebují i když jsou tam velké kopce na obou stranách řeky, takže v letním parnu by se šiklo. Pokud ale bydlíte někde v podhůří vysokých hor, tak elektrokolo určitě velmi oceníte. Stejně tak např. v Posázaví od Sázavy dál.Táhlá několikakilometrová stoupání jsou pěkný opruz. Zvlášť když po nich následuje rychlý sešup a hned další podobný kopec...

Je to tady hodně zajímavá diskuse.

Sám jsem kolo před lety uložil do sklepa po jedné sezóně a pak už nějak nebyla chuť ho vytahovat. Ne proto, že bych byl líný, dělám turistiku po svých, zejména po kopcích, ročně tak dva až tři tisíce km, jak je chuť a čas, rád si dám třeba padesátku v Krkonoších nebo několikadenní trek po Šumavě, to je jedno. A právě ty hory jsou ten problém. Turistika (pěší i cyklo) v rovině mne zoufale nebaví, miluju hory. Jenže z kola jsem byl pokaždé hlavně udřený, nakonec jsem si výlet málokdy užil. O ekole v poslední době začínám dost uvažovat, protože by to vyřešilo mou nenávist jezdit na kole dlouhá stoupání (zatímco pěšky naopak stoupání miluju a čím strmější, tím lepší).

Vlastně bych se s ekolem mohl vrátit na trasy, která při pěší turistice vynechávám. Když jdu pěšky, preferuju lesní pěšiny, strmé úseky, místa, kde ani moc jiné turisty nepotkávám (natož cyklisty, maximálně občas šílence, který skáče po kořenech s očima vypoulenýma; ale co, vyhnu se a neřeším). S ekolem bych si znovu projel sjízdné úseky, podíval bych se i tam, kde by mne to pěšky tolik nebavilo.

Moc nechápu ty výkřiky, že ekolo je podvod. Proč? Je to alternativa. Sám třeba nechápu lidi na Špičáku u Železné rudy, kteří se vyvezou lanovkou s kolem na vrchol a pak to jen sjedou. Nerozumím jim, přijde mi to divné, sám bych si to neužil, ale pokud si to užijí oni, je to v pořádku, mají tam celý areál, tak ať se jim to líbí. Prostě to, že nerozumím jinému využití, neznamená, že to je něco špatného. Ať si to každý užije, jak sám uzná za vhodné. Je jediné pravidlo - být ohleduplný k ostatním. Nic jiného nemám potřebu řešit. A je jedno, jestli ten hulvát jede sjezd, je to rodinka, co se roztáhne po celé silnici pěšky či na kolech, pejskař, co má psa na volno nebo na dlouhém vodítku, které se plete ostatním pod nohy. Nejde o aktivitu, kterou ti lidé dělají, jde o hulvátství, kdy omezují či přímo ohrožují ostatní. A to je prostě v hlavách těch lidí, ne v tom, jak se pohybují.

Mne baví zvláště ty příspěvky,kdy se někdo cítí oprávněn posuzovat co je jízda na kole,a kdo je tedy ten " pravý cyklista"....

Nejvíc se mě líbil úvod článku kde autor píše, že tato kola nepatří na veřejnou komunikaci. Na ježdění po obývaku mepotřebuji kolo žádné. Kol jsem už v životě mě dost a pořád na něm jezdím. Aě už nebudu moci, tak začnu chodit pěška a zadarmo MHD

To nekoupim, protoze podobne kram si rozhodne nekoupim nikdy.

Začni šetřit...a třeba jednou..

nadpis zavádějící, přesněji lžívý, správně by tam měl být dodatek v závorce - z těch co jsme testovali

a testovali kola od čtyřiceti tisíc výše, z těch lacinějších je špatných dost a dost

nuda, ne

Kdo neskusil poriadny vyslap na e-bajku netusi co je drina. Ja som ebajk vyskusal raz a hned kupil..Focus Jump 2 pro a mozem.povedat ze je ti neskitocna polahoda..ale ked si che dat clovek do tela tak sa.dokaze uplne znicit. Je to o uplne inej kadencii slapania aj do kopca.

Kdo nezkusil poradny vyslap bez e-biku nevi co je drina. Kdyz si kazdy kopec, kazdy brdek a hup musite vydupat za vlastni stejne tak drtit to proti vetru i kdyz uz nemuzete.

Moc nerozumím těm řečem asi ortodoxních cyklistů, kteří tady melou něco o lenosti majitelů elektrokol a že kolo je o tom, že si to dotyčný takříkajíc odmaká.

Osobně s fyzičkou nemám problém, na kole si klidně dám 100 km, aniž bych druhý den potřeboval nemocenskou, běhám a stejně po elektrokole pokukuju. Proč? Protože i mně poté umožní zdolat delší trasu, motor klidně můžu vypnout, když si chci máknout a nebo naopak zapnout, když se chci kochat. Navíc pak kolo může daleko lépe sloužit jako dopravní prostředek, když jedu například do práce a nechci se tam sprchovat.

Zkrátka, zachovává vlastnosti klasického kola a přidává nové možnosti. Tak proč se proti tomu vymezovat?

Tak úplně vlastnosti nezachovává - přidává pořádných pár kilo. Takže když motor vypnete, tak si teda opravdu máknete.

Podle mě mít elektrokolo jako jediné kolo s tím, že přece můžu motor vypnout a pak se to bude chovat jako klasické, nedává moc smysl. Mít dvě - elektro třeba na dojíždění do práce nebo vůbec dopravní a klasiku na sport či turistiku, to jo, tomu bych rozuměla.

S cyklisticky zaměřenými kamarády se shodujeme v závěru, že jednou nás ta elektrokola čekají všechny, to ano. Nemládneme a svého koníčka bychom ani ve stáří opustit nechtěli. Ale pořád si myslím, že to "jednou" je ještě hodně daleko. (Je mi pětapadesát.)

Pro moje účely, můj styl cyklistiky mě zatím stále méně omezuje fyzička a kopce (byť občas podle hesla "není kopec, který bych nevytlačila") než by mě omezovala nutnost hlídat stav baterky a starat se o to, kde dobít. Na delších prázdninových cestách mám občas problém uhlídat nabitý mobil, natož se ještě starat o kolo...

to zvládnete

Po zimě sem vytáhnul kolo i když morově foukalo . Litoval jsem toho do té doby , než jsem se pověsil za stařenku na elektrokole , která mě dotáhla až skoro do cíle.