Dobrá reklama

Nejdřív tu píšou články o kolech, vybavení atd. kde bych hádal, že jde o stroje od 50tis. výše. Teď zas zmiňují kola z hypermarketů. Myslím, že běžně lidi jezdí na kolech za 10-30 tisíc. Kdo jezdí málo, tak na co drahý stroj. Kdo najezdí hodně, tam to smysl má, ale tomu tento článek moc neříká.

Opravy, seřízení, čím víc dokáže člověk sám, tím lépe. Nejde jen o cenu, ale o neustálé udržování seřízení kola. Při závodech na kole mechanik pracuje po každé etapě. Kdo neumí, tak servis je jistě na místě.

Ale ten člověk ze servisu mi nepřijde jako odborník. U širokých pneumatik (35) mám na pneumatice napsaný tlak 5 nebo 6 atm. Užší pneumatiky mívají tlak vyšší. Hlavně ne české pneumatiky, jednak deklarují nižší tlak, pak ten tlak nevydrží. Buď dlouhodobě, nebo se vyboulí po straně. Kvalitní pneumatika vydrží velký tlak, bez jakékoli deformace. Jezdit na měkké pneumatice, to znamená ničit si ráfky.

Re: Dobrá reklama

Vyplatí se trošku kvalitnější pneumatiky, pak se ušetří, že nejsou píchlé duše. Duše - tak podstatná kupodivu není, pneumatika je důležitější. A český výrobce, nic moc. Radši zahraniční, nemusí být nutně Schwalbe ( s těmi mám dobrou zkušenost).

no...

..nahuštění je sranda.. hlavně člověk musí mít kvalitní duše a né Barum-Rubena ..Jsem jednou odpoledne nahustil po výměně za píchlou jednu tuhle Rubenu.. nechám kolo stát...jdu si po svém .. a najednou večer rána jako z děla a duše prostě "prdla".. přitom to nebylo přehuštěné

Re: no...

jj, ja pichnul kolo, tak jsem vymenil dusi a mel jsem pac jsem neznal nahradni dusi Rubena a jedu a kousek od domova rana a von mi vystrelil ventilek - z kola to neodlitlo pac se to utrhlo i s kusem gumy a prehusteny to taky nebylo, dyt jsem to hustil v terenu minipumpickou, takze jsem byl rad, ze jsem to vubec nejak nahustil.

Kto nemá

Kto na to nemá čas, náladu, skúsenosti a podobne, dá bicykel do servisu. Ja som si svoje tri kusy (komponenty Deore, Dura Ace/Ultegra, Favorit/Sachs) postavil sám a sám si ich udržujem (občas podľa nálady dám centrovanie servisu, ale posledne pri poloradiálnom zapletení zadného kolesa som si ho robil radšej sám). Na reťaz je nitovač (od cca 200-300 korún, len Shimano HG je potvorstvo, ktoré radšej nekupujem). "Bicykel" zo supermarketu nie je dobrý na vôbec nič, ani do zberných surovín.

Neni supermarket jako supermarket...

Samozrejme, ze vetsinou to jsou sunty. Ale ted jsem potreboval kolo pro dceru crossku. A nahodou jsem v Nemecku natrefil na kolo s supermarketu - cele v Deore (krome presmykace) - za 250 EURO! No nekup to :-)

Re: Neni supermarket jako supermarket...

asi v clanku mysleli cesky supermarket. (blijici smajlik)

POZORUHODNÉ

stejně je to sranda , jak se všechno mění a ze všeho se stává kšeft...............

hustim kolo

co to da, pac nehrozi, ze by to clovek nekde cvaknul. Ale teda kolik tam mam atmosfer nevim, asi si to budu muset nekdy zmerit. Nevim, ze by nekomu rupla duse kvuli prehusteni,to spis se zdeformuje rafek a muzete koupit novy kolo.

Re: hustim kolo

Zdeformuje ráfek kvůli vysokému tlaku v duši ?

Kupovat nové kolo kvůli zdeformovanému ráfku ?

.

Pán se vyzná...

Huštění pneu

Možná že to není správné ale já hustím na těch 9 atm, vždycky. (hustilku mám s manometrem). Když tam mám těch 3,6 tak se na tom nedá jezdit. Mám cross. Vpředu 28-622, vzadu 32-622. Jezdím rekreačně a na sjezdech dávám bacha, držím kolo na brzdách. Zatím se nic nestalo ale rád bych si koupil pneu jaká by byla na vysoký tlak stavěná. Byl bych vděčen za tip.

Kdysi jsem jezdíval na galuskách a tam je běžné 10 atm. a hustí se až 16. To pak jede kolo samo avšak je to záležitost na silnice a tam už se při dnešním provozu nedá jezdit. Lze říct že mne auta vytlačila ze silnic na cross do přírody, takže silničku jsem již prodal a vyměnil za crossku. Taky na crossce se dá přejet po silnici ale už to není ono. Cross je určena pro lesní a polní cesty, občas nějaký nezpevněný chodník. Na off road to moc není. Co se týče pneu, podhuštěná jsou strašná dřina.

Re: Huštění pneu

Keď nie galusky, tak snaď plášťovky (napr. od Tufo), alebo tie galusky (sú aj pre MTB, o galuskách pre Cross neviem, ale sú zas aj pre Cyklokros a to by mohlo fungovať). Obávam sa, že na vysoký tlak pre rekreačné jazdenie nič nebude.

servis

kola se vzdycky opravovala doma

No však kterej blbec

by su kupoval kolo v supermarketu pokud od nej ocekava vic nez jen popojizdeni po meste (i kdyz na to je zas lepsi nakej hnusnej starej krap kvuli zlodejum). Ja si teda servis delam sam, i s tim centrovanim se to obcas da, ale kdyz vidim ze nedosahuju idealniho vysledku (treba kdyz se me dostalo pod ruky brachovo kolo kde chybelo 12 špic, nebo kdyz menim rafek), necham si to vycentrovat v servisu. 

Kdyz je kolo nekvalitni, sebelepsi opravar to (bez vymeny dilu) nespravi, a pokud se ty dily vymenuji, je ta oprava (casto po prvnich desitkach kilometru) vetsinou v souctu s cenou kola drazsi nez, rovnou koupit kolo kvalitni.