Muselo to být zajímavé..kdysi dávno před válkou , když Kořenov byl hraniční stanicí a do Kořenova přijížděly z Německa (ze strany od dnešní Sklarske Poreby) dlouhé těžké nákladní vlaky a trať byla elektrifikovaná...

V Kořenově jsem ještě viděl stožáry a troleje.

Z Německa tam jezdily pěkné elektrické osobní vlaky, někdy jen 1 vůz "Krakonoš" (existují fotky).

Těžké nákladní vlaky ne, měly by problém jet dolů do Tanvaldu.

Ta trať do Tanvaldu mohla mít i menší klesání, kdyby se udělaly oblouky. Ale šetřilo se.

Zajímavé je, že zastávka Jakuszyce leží 886 m. n. m. a měla vy být nejvýše položeným polským nádražím. Jinak "jizerská" cesta vlakem až do Sz. Poręby je skvělá a s přestupem ve směru na Jelení Horu s krásným výhledem na Krkonoše.

naše srdcovka... pamatuji si dodnes, jak jsme podepisovali petici na nádraží v Tanvaldu a na radost, když po necelém roce vláček opět zahájil provoz... díky třem nadšencům ( panu Jindřichu Berounskému a dvěma jeho kolegům - železničářům), kterým nebylo lhostejné, že by unikátní trasa měla zarůst trávou a zůstat zapomenuta

Všimli jste si, že při výjezdu z Harrachova říznul výhybku?

Jsou tam samovratné přestavníky. Takže se "řeže" o sto šest.

nechce se mi hledat, neví někdo, kolik by stála zpáteční jízdenka?

Zpáteční nevím, ale 2osoby z Liberce do Poruby za 366,-.

Krásná cesta

To jo

Super seriál, díky za něj.