Když má někdo mega na karavan a spoustu času na kempování, má taky čas a prostředky, aby si udělal řidičák C, který je pro každé vozidlo nad 3,5 t naprosto adekvátní. Požadovat zvýšení hmotnostního limitu pro B je úplně mimo mísu.

Camper je ideální pro těch 350 tisíc rodin v ČR, které doma pečují o těžce zdravotně postiženého a musí si bezbariérovost vozit sebou. Jenže je jediný Charley Tramp v Evropě https://vimeo.com/266380227

Když jsme chtěli vymyslet pro půčovnu auto na řidiičák B, bylo pro nás těch 3,5t strašná KO rána - jen nástupní plošina váží 160 kg, stropní kolejnicový zvedák + vystužení střechy dalších 250 kg - a jen to lítá a doložnost jde ...no, přesně tam Ale - podařilo se http://www.charleytramp.cz

Diskuze je opět typická - nejvíc proti "bydlíkům" brojí ti, co to nikdy nezkusili. Já mám obytňák už třetí, pokaždé z druhé ruky. Za to, co jsme dali za toho posledního, bych nekoupil ani Oktávku v základní výbavě, tak že o miliónových pořizovacích nákladech nemůže být řeč. Cestujeme min. 2x měsíčně, k tomu občas na hraní s kapelou. Nikdy jsme nestrávili týden v kempingových křesílkách pod markýzou a nejedli a nepili z jen lednice. Na pivko se vždy v kempu těším. A i když je to asi na hraně zákona, většinou v kempech nenocujeme. Kola jsou povinná výbava, někdy místo toho člun.

Je to náš styl, který jinému nemusí vyhovovat. Moje šéfka například potřebuje dvakrát do roka odpočívat pod palmami v Thajsku, na Cejlonu....

Jo, Kukale, kdybys byl šéfem, nemusel bys šéfce závidět ani si přivydělávat s kapelou.

...stellplatz, wild camping ta čeština zase dostává

V sezóně to většinou za dvojku není a to nepočítám další nutné náklady, takže cena se nakonec vyšplhá někam úplně jinam. A nepojedu přece v šesti lidech, abych náklady rozdělil mezi ostatní. Jezdím ve dvou. Je ale pravda, že je to o stylu trávení dovolené, camper si nepůjčuji proto, abych to měl levnější než v penzionu.

Blijici smajlik

Kemp to jeste existuje? :-) Tam je jeste nekdo schopen v dnesni dobe jezdit? :-)

Ani kdyby me za to platili, mam rad svuj komfort.

Já jsem před pár lety začal. V ČR i v zahraničí, a je to perfektní.

Má pravdu, předsedo, zapnout megapřívěs za Touareg je pět tun, ale pořád řidičák BE a pouhou dálniční známku, ale 3510kg camper znamená C a mýtnou jednotku. Plus jako nesmyslný bonus u obou povinně instalovaný a ověřený tachograf, který nemusíte použít. Nemusíte ho použít ani u kamionu s návěsem, pokud jedete pro svou potřebu. Celá tahle celoevropská šaráda je postavená na hlavu, aby po vzniku Schengenu měli nesmyslnou práci pro zcela zbytečné celníky, které by jinak museli vyhodit (což by bylo samozřejmě nejlepší řešení)... a ti kontrolují, zda máte v autě tachograf, který nemusíte použít, když nechcete.....apropos, týká se to i každého Superbu s namontovaným tažným zařízením jen pro nosič kol.... to je blbost, co?

Tak tá pani je trošku mimo.Osobne jazdím obytnou Aviou 15 z roku 1976.Pokiaľ tvrdí že niet rozdiel medzi majiteľmi obytiek tak kecá.Osobne mám skúsenosť a nie jednu že vačšina majiteľov nových obytiek sa na nás majiteľov starých domčekov díva cez prsty.Už sa nám stalo minulého roku v Nižných Kamencoch v kempe že po mojom zaparkovaní majiteľ novej obytky preparkoval.Prehlásil že nebude stáť vedľa takého starého šrotu.Iné to je zo zahraničnýmy majiteľmi domčekov.Keď zistia rok výroby rok výroby a že auto bolo postavené v garáži na kolene tak chodia pozerajú a fotia.Čo sme sa bavili s ľuďmi z nemecka,francúzka,holandska tak 90% ich vlastní staršiu obytku.Pretože v ČR je možné dať takéto auto do firmy v zahraničí to nieje tak jednoduché.

se nedivím, Avia neskutečně smrdí

běžte raději zpět na G10 do sídlištní putyky, tam vám to budou baštit.