Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Dva a půl Jadranu přeletí Jiří Pruša nad Baltským mořem

aktualizováno 
Už ke třetí etapě společného projektu letce Jiřího Pruši a iDNES.cz se v pondělí 11.srpna roztočila vrtule malého letadla Dynamic WT-9 s jediným pasažérem a pilotem zároveň na palubě. Tentokrát spolu zamířili na Balt.

Ostrovy Baltského moře

Od pondělí 11. srpna můžete sledovat let Jiřího Pruši nad ostrovy Baltského moře v naší speciální příloze. Kromě SMS zpráv si přečtete zajímavé reportáže a prohlédnete foty a videa.

Němci mu říkají Ostsee, Finové Itämeri, na švédských mapách ho najdete pod názvem Östersjön, my Češi ho známe krátce a jednoduše jako Balt. Jediné ze dvou moří, kam jsme před rokem 1989 mohli jakž takž vyjet. Ovšem na Balt socialistického letního stanování po tortuře na východoněmecké panelové dálnici zdolané Škodou 105 krutopřísnou rychlostí 110km/h zapomeňte. Jiří Pruša Balt obletí za sedm dní takřka celý. A ač se to nezdá, ta v našich léty zakořeněných představách louže, kde je z jednoho břehu vidět na druhý a do Švédska přejdete z Warnemünde skoro suchou nohou, vezme za své. Baltské moře je totiž dvaapůlkrát větší než Jadran!

Jiří Pruša ve vysílání Českého rozhlasu.

Poslechněte si povídání pilota v pořadu Jak to vidí... stanice Dvojka Českého rozhlasu. Ve studiu byl ráno před startem se Zitou Senkovou. 

Mnohem víc než jen Rujana

Fotogalerie

Ostrovy Baltského moře nejsou příliš známé, možná že většina Středoevropanů ani netuší, že v Baltu nějaké ostrovy kromě německé Rujany jsou. Tím zajímavější a překvapivější může tato etapa projektu Nebe nad Evropou být. Jiří Pruša přeletí, nafilmuje a nafotí například ostrov Usedom, kde Němci v Peenemünde vyráběli rakety V1 a V2, dánský ostrov Bornholm, na němž najdete kromě jiného motýlí park a můžete ho snadno objet na kole. Zajímavý je také tamní projekt Bright Green Island, který se docela úspěšně na ostrově snaží aplikovat koexistenci lidí a přírody ekologickou cestou.

Přes Stockholm, Alandy a Finsko do bývalých sovětských pobaltských satelitů

Evropské ostrovy jako kniha

Právě vyšla knižně předchozí etapa projektu. V e-knize Ostrovy Severního moře máte možnost u podrobných reportáží prohlížet bohatou fotogalerii i přehrávat videa z cesty. Více na Knihy iDNES.cz. Videa do knihy zpracoval Jindřich Ilem, Videolab.cz.

Ukázat chce Jiří Pruša čtenářům iDNES.cz shora také švédskou metropoli Stockholm nebo souostroví Alandy, které se skládá z šesti a půl tisíce ostrovů a ostrůvků. Točit zpět na Česko bude v Botnickém zálivu, tedy nad Finskem. Z Finska zamíří do Estonska a Litvy a možná dosud pro českého čtenáře nebývalé záběry přinesou kamery Dynamicu při přeletech hlavních měst někdejších sovětských pobaltských satelitů – Tallinnu, Rigy a Vilniusu. 

Těšit se můžete i na majáky rozeseté různě po trase, na atraktivní letecké záběry pobaltských hradů nebo třeba na polská Mazurská jezera. Jiří Pruša k tomu dodává: „Ostrovy Baltu nejsou příliš známé. Když jsem se ale začal připravovat, zjistil jsem, že cesta nebude o nic méně zajímavá, než ta předchozí.“

Letí opět sám. „Sice tentokrát nechystám žádné nebezpečné přelety ani co do délky, ani co do záludnosti počasí, ale přece jen, Baltské moře je studené, nemůžu riskovat něčí zdraví,“ vysvětluje. Na dlouhých trasách nad mořem sice společníka postrádá, ale s tím se podle vlastních slov musí vyrovnat. 

V pondělí před startem bude Jiří Pruša hostem živého vysílání Českého rozhlasu, záznam z něj si budete moci poslechnout přímo ze speciálu Baltské ostrovy.

Dynamic WT-9

Jiří Pruša poletí dvoumístným dolnoplošníkem Dynamic WT-9 s imatrikulací OK-LEX. V kokpitu bude sám. Výkon motoru jeho letadla je 73,5 KW (100 HP), průměrná spotřeba paliva 18 litrů na hodinu. Cestovní rychlost je 200-250 km/h. Odhaduje, že na téměř 9 000 kilometrů bude potřebovat 850 litrů naturalu 95 nebo leteckého benzinu AVGAS 100 LL.

Dynamic se vyrábí ve dvou verzích, Pruša létá tou vyšší (Light Sport Aircraft) do 600 kg, protože ta může mít mezinárodní imatrikulaci a létat jak nad mořem, tak také bez dalších povolení do jakýchkoliv cizích zemí.

Na letadle má tři kamery Garmin Virb Elite s vestavěným GPS modulem, jednu pod každým křídlem a jednu na zádi (ostruze) letadla, všechny dokáží snímat až dvě hodiny záznamu.

Letoun Dynamic WT9 Jiřího Pruši s imatrikulací OK-LEX

Letadlo je vybaveno záchranným systémém – vystřelovacím padákem, který lze použít v kritické situaci k záchraně posádky. Při využití tohoto padáku však dochází ke zničení letadla. Využít lze do minimální výšky cca 300 m nad zemí. V případě nouzové situace nad ale mořem není jeho využití vhodné a je lepší co nejbezpečněji přistát na hladinu.

Pro případ nutnosti přistání na vodu má pilot k dispozici záchrannou vestu a speciální člun – obojí s automatickým nafukováním.

Ke komunikaci polohy na moři/zemi mimo letiště má pilot k dispozici vysílačku na leteckých frekvencích (118-135 MHz), satelitní telefon pracující kdekoliv na zeměkouli a běžný mobilní telefon. Navíc pak tři zdroje signálního světla – baterky.

Kdo je Jiří Pruša

  • Pilot malého letadla, publicista, promotér, výživový specialista a rovněž bloger iDNES.cz spolupracuje s iDNES.cz už několik let.
  • Zprávy o jeho přeletech Afriky, Nového Zélandu či Manhattanu najdete na jeho blogu.
  • V červnu uspořádal na Kypru v řeckém amfiteátru úspěšný koncert klasické a muzikálové hudby s českými hudebníky. Více na jeho webu www.prusa.org.
  • Podílí se také na připravovaném filmu Petra Nikolaeva o českých legionářích.
Autor:



Nejčtenější

Hitparáda turistických přešlapů. Čím zaručeně naštvete místní obyvatele

Turista si užívá krmení volně žijících hyen v Hararu v Etiopii.

Chtějí toho vidět co nejvíc a v neposlední řadě jsou důležitým zdrojem příjmů. Z pohledu místních obyvatel jsou však...

Nejkrásnější partie Krounky. Parádní výlet s ferratou, kterou zvládnou i děti

Krounka v Otradově

Doslova pohlazením po duši je putování údolím říčky Krounky na Chrudimsku. Nejhezčí pasáž pojmenovaná Šilinkův důl je...



Les nad Kateřinkami ukrývá tajemný pomník. Nikdo neví, kdo ho vztyčil

Vojtěch Mai objevil žulový pomník, který ve stráni nad Kateřinkami stojí...

Nikdo neví, proč tam je, ani kdo ho nechal postavit. Přitom ve stráni nad libereckými Kateřinkami stojí odhadem dobrých...

Český skialpinista nepřežil 300 metrů dlouhý pád ve Vysokých Tatrách

V Nízkých Tatrách zahynuli dva skialpinisté z Česka (26. listopadu 2017)

Český skialpinista ve čtvrtek nepřežil dlouhý pád ve Vysokých Tatrách na Slovensku. Informovala o tom horská záchranná...

Experti: Stav českých lesů je i kvůli výkyvům počasí ekologická katastrofa

Na místě hustého lesa zůstává v revíru nové Vrbno na Vítkovsku jen pár...

Za bezprecedentní ekologickou katastrofu označil současný stav lesů náměstek ministerstva životního prostředí Vladimír...

Další z rubriky

Pro nouzové přistání na moři Pruša pořídil pilu. Na Azory nedorazil

Jiný způsob létání…. Vírník.

V letecké expedici Azorské ostrovy došlo hned na začátku k zásadnímu zlomu. Počasí, zejména prudký vítr na Madeiře,...

Gruzínský Kavkaz, ruský Elbrus i biblický Ararat z českého letadla

Pilot Jiří Pruša startuje na letišti v Příbrami k letu na Kavkaz. (17. března...

Pilot Jiří Pruša pokračuje ve svém mapování letecky nejzajímavějších míst Evropy. Tentokrát zamířil se svým letounem...

Pruša letí k nejzápadnějšímu bodu Evropy, sám stovky kilometrů nad mořem

Pilot Jiří Pruša na startu letecké expedice na Azorské ostrovy. (19. května...

Vlakem dojel na nejvýchodnější bod Euroasijské pevniny, teď doletí na její nejzápadnější výspu. Jiří Pruša vyráží na...

Najdete na iDNES.cz