Diskuse: Na Favoritu chtěl jezdit každý kluk. Legenda se málem jmenovala Borec

Diskuze

Na Favoritu chtěl jezdit každý kluk. Legenda se málem jmenovala Borec

Nejslavnější československou značku jízdních kol představuje mimořádná výstava Fenomén Favorit. Šéf muzea dopravy Národního technického muzea a spoluautor výstavy Arnošt Nezmeškal v rozhovoru pro iDNES.cz prozradil, na jaké klenoty se můžete těšit i jak vznikl název této cyklistické ikony.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

P14e93t33r 39M40á55l37e29k

16. 5. 2018 14:16

Zdědil jsem ho taky po tátovi, sundal z půdy, bylo lepší jezdi na favoritovi, než na Libertě, Sobim nebo Esce.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J98a32n 29K91o69l76á59ř

15. 5. 2018 22:54

Jistě, že chtěl na něm jezdit každý kluk, když jiné kolo nebylo. Stejný případ jako touha si koupit Škodu 120L, TV Tesla color, dovolená v NDR a mnoho dalšího...

3 1

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

L87u13k13á41š 58N18e18d44b34a50l

16. 5. 2018 12:43

Kdybych jezdil silnice, chtěl bych ho i dnes

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

Zobrazit další reakce

J39i13r71i 63F17i89n66k

15. 5. 2018 21:39

No jo, favorit. Jako výrostek jsem ho zdědil po tatovi který si ho koupi v 68. Měl jsem pocit jakou jsem dostal závodničku, ale po pravdě - běžné produkční favority byly fakt krámy o které byl zájem jen proto že nebylo na výběr.

Každý je chtěl protože na nich jezdili i závodníci, ale ti jezdili na typu F1 - rámové trubky dovezené z Anglie, komponenty Campagnolo... Zkráceně - i ti komunisti si museli brát díly z prohnilé kapitalistické ciziny aby dokázali udělat alespoň slušné kolo..

6 0

možnosti

zavřít