Tento zvláštní dopravní prostředek poprvé projel ulicemi severořeckého města Kozani v pondělí a poutal velkou pozornost lidí, kteří nevěděli, zda jde o jízdní kolo, či auto.
První řecké čtyřkolové elektrokolo má sice řídítka a kola jako bicykl, ale také dvířka a průhlednou střechu i okénka jako auto. Nechybí odrazky, světla a zpětná zrcátka. Jezdí na lithiovou baterii, která se dá dobít jako u elektrovozů a vydrží hodinu, nebo se dobíjí šlapáním do pedálů.
Elektrolo nazvané Bike-1 vytvářel dvaapadesátiletý elektroinženýr Dimitris Glumpos během koronavirové uzávěry, která v Řecku platí od listopadu. Jeho cílem bylo jednak přispět k ekologickému provozu ve městech, ale také přinést větší pohodlí cyklistům, aby na ně nepršelo.
Vozítko sestavoval Glumpos, otec dvou dětí, na terase a v obývacím pokoji, protože Řekové mají už několik měsíců kvůli pandemii covidu-19 omezený pohyb venku. „S manželkou a dětmi jsme v obýváku posunuli nábytek do rohu a na volném prostoru jsem pak sestavoval svůj Bike-1,“ popsal agentuře AMNA muž, který také přednáší na Západomakedonské univerzitě.
Řecké „koloauto“ má sedm rychlostí a může přepravovat menší zavazadlo o hmotnosti až 30 kilogramů. Celé vozítko je dlouhé 1,8 metru, široké 90 centimetrů a vysoké asi 1,5 metru. Jeho autor se nyní soustředí na vylepšení nového dopravního prostředku, mimo jiné chce snížit jeho hmotnost, ta je zatím asi 120 kilogramů.
