Nejsou.

Elektrické řazení pro mě naprosto zbytečné. Energie vydávaná na pohyb vpřed a energie vydaná na přehazování je tak neporovnatelná, že nějaké ušetření sil tam vůbec není. Snad nikdy jsem neměl potíže s řazením, jako že bych zařadil pomalu nebo nějak výrazně špatně. U starých favoritů vyžadovalo řazení dlouhou zkušenost, současná kola řadí lehce a přesně, elektrika nepřinesla nic podstatně lepšího.

DIsky také nechci. U horského jsou dobré, na silnici jsou srovnatelné s klasikou. Zásadní nevýhoda je výrazně složitější údržba.

Odpružená řidítka bych bral, některé silnice jsou náročné. Ale lepší se to.

Toto kolo je asi naprostá špička, a proto má několik hodně zbytečných věcí:

1) elektrické řazení, copak je opravdu takový problém řadit mechanicky a ručně?, na starém Favoritu jsem měl řadící páčky na rámu, to je podle dnešních měřítek totálně out, prej proto že se musí dávat ruce z řídítek - to je fakt velký problém.

2) Hydraulické kotoučové brzdy, kotoučové brzdy jsou samy o sobě věc zcela zbytečná na kole. Časy Favoritů, které opravdu špatně brzdily jsou fuč, všechna kola která přišla po něm brzdila dobře. A nevšiml jsem si, že by na Tour de France měly kotoučové brzdy, můžu se plést.

kotouce tam nejsou zati z toho duvodu, ze by jendak kazdy brzdil s jninou brzdnou drahou a pri padech jsou kotouce velmi nebezpecne. nicmene , na jinych zavoidech uz jsou povolne. kupr Kreuziger s nimi ted vyhral Otzler 5500.

Pokrok se nezastavi, muzete si treba prehazovat i rukou na zadnim ramu jako prd valkou , taky to jde, ale komfort je nekde jinde:-) Prehazovani na brzdach a na ramu je jako nebe a dudy...

A to dole u stredu mezi trubkama je co za hruzu? Baterie na tu elektroniku nebo?

schránka na nářadí, nepletu-li se

Drobna poznamka, mam mechaniku a stejně se musim do servisu objednat cca 10 dnů. Jinak se mi to líbí, ale na kole přes 50 tis. fakt nemám

Tak to bych změnil servis...

No a ten rám, nádhera ...

Nevite nekdo kolik to stoji?..Nevidim nikde cenu.

140k

Kolo je především o nohách.

A ještě bych dodal, že na delších projížďkách o samotě je to hodně o hlavě. Důležitá je příprava před cestou .. rozmyslet si vhodná témata, o kterých budete cestou sám se sebou svádět velmi intenzivní rozhovory, při kterých ty km ubíhají přeci jen snáz a bez trudomyslnosti. :-D ;-)

"Možná trochu překvapivě nejméně postradatelné mi přišlo elektrické řazení." ...autor má zřejmě trošku problém s logikou více záporů ve větě. Dle čláku předpokládám, že chtěl říci "nejvíce postradatelné" nebo "nejméně nepostradatelné".

naprosto nesouhlasim nedovedu si uz predstavit, ze bych se mel vratit zpet k mechanickemu razeni a z okoli neznam nikoho kdo to vyzkousel a chtel by zpet mechaniku a taky hlavni nevyhoda vaha je u nove dury 9150 di2 pakticky smazana a sada je tezsi oproti mechanice v podstate jen o baterku

Jsem dlouholetý fanda komponentů Shimano, ale nová sada DA je už cenově mimo možnosti většiny cyklistů. Je určena výhradně pro profi použití, kde se cena ani trvanlivost neřeší.