-*-

je to jenom reklamni masaz, malokdo 29" vyzkousel a malokdo u ni zustal.

Proč bych si měl na 29 odřít prdel o plášť?

Hele a co ukrajina

nemělo to taky 29"?

26 vs 29, full vs HT

Nedávno jsem se svezl na několika kolech ve verzi 29 i 26 a ve zdvizích 80/00, 100/00, 120/120 a 140/140. Těžko říct, co je lepší, každé má něco do sebe. Z pohledu výšky okolo 182 je to prakticky jedno. Velký rozdíl dělají ráfky a pláště a samozřejmě odpružení. To dohromady dá větší rozdíl než 26x29. Ve velkých schodech nahoru i dolů má navrch 29. 26 je pak daleko hravější a jezdivější mezi stromy a ve vracečkách. Ve sjezdu kralovali Stumpjumpery FSR se sedlovkou staženou dolů, ve výjezdech pak hardtaily (26 v klikatém a 29 v rovném). Testoval jsem to na mostecké trati, takže žádné šetření, ale pravý biking:-) Je to asi o pocitu každého, co mu více sedí a čemu více věří. Stejně je to na kole o hlavě a fyzičce...

Re: 26 vs 29, full vs HT

"... Z pohledu výšky okolo 182..."  A to by mělo být v těch oslavných idnesáckých článcích na "29 " zdůrazněno - pro jezdce pod 180 cm nemají 29 palcová kola v terénu opodstatnění.

26 vs 29

A není to tak , že 29ky mají větší styčnou plochu s povrchem a tím i větší valivý odpor při jízdě? Zajímá mě to z hlediska jízdy po asfaltu. Chystám se koupit nějaký HT a pořád se nemůžu rozhodnout jestli 26 nebo 29. Jezdím všechny povrchy, hodně i po silnici. Žádný velký terén, i když Singltrek pod Smrkem mě letos nadchnul, ale je pravda, že tam zase tak těžký terén není. Měřím 183 cm. Poraďte.

Někde jsem četl, že 29 jsou cca o 10% energeticky náročnější než 26.

Re: 26 vs 29

Ne.

180 plus

29" nemá pro menší jezdce smysl a je to spíš tvdě tlačená reklama Specielized kteří na tyto kola vsadili ... prostě kolo pro kolohnáty

Re: 180 plus

no to asi nebude uplně pravda, protože rám má upravenou geometrii pro 29" kola a střed je v normální výšce od země

Tak to jsem rad ze jsem objednal 29 :-)

Kdyz jsem 29 zkousel, tak jsem z toho mel dost dobry pocit. Ale samozrejme, ze az na tom najedu par tisic kilometru tak se teprve uvidi. Uz se tesim, az to kolo dorazi.

Re: Tak to jsem rad ze jsem objednal 29 :-)

Kupovat kolo na zimu no než pořádně vyjedeš budeš mít půl roku záruky v háji. Takovej masochista nejsem kupovat si kolo na které se budí dívat do jara něž ho skutečně vytáhnu. Na zimní ježdění mám tzv. zimní kolo starý křáp který mi udrží fyzičku a nebudu litovat případné škody od nasolených silnic a zvýšené opotřebení řetězu a dalších součástek. Také budu kupovat kolo, ale model 2012 bude až v průběhu jara a hlavně bych si ho nějak před koupí otestoval takže VELO test fest to jistí.

Vsechno je v nohach ,technice a hlave...

Uz sme to tady tolikrat probirali.... Kdo jezdi masovky (vcetne me) , tak vi, ze sou stale jeste borci na starejch ocelovejch kramech, ktery sotva prehazujou a skoro nebrzdi , maj trekingovy plaste a stejne se dokazou prosadit a umej jezdit. A pak je tam kupa image jezdcu , ktery pri prvnim sjezdu davaj nohy na zem i kdyz jedou na paradne vybavenem fullu . Vsechno je to v nas.

Re: Vsechno je v nohach ,technice a hlave...

Souhlas. Technika tvoří malé procento v celkovém výkonu. Má to zásadní vliv na závodech, kde jede vyrovnaná elita. Pokud vezmu kteréhokoliv kolegu z práce, tak bude jeden z nás vždy lepší, i když si vyměníme kola. Ten rozdíl v nohách je vždy markantní. Amatér kupuje drahé kolo pro tu radost, když na to má. Ta potřeba takového kola je tím větší, čím větší je mediální masáž a tlak okolí, jen pár jedincům je to jedno. Jinak já jezdím pro tu námahu, takže čím větší námaha, tím lepší trenink. Dalo by  říct že špatné kolo je vlastně dobré kolo, ale taky jsem cosi dobrého pořídil :-)

???

Kolik bikeru je na tom technicky a se zkusenostma tak dobre jako profik v testu? Je treba vzit v uvahu, ze co je hranou pro profika na 29" muze byt hranou pro nadseneho amatera na 26". Nejdulezitejsi je osobni pocit z jizdy kazdeho jednotliveho jezdce. A ze se vetsina na 29" mene namaka? Mene se namakate prece i na silnicnim nebo cyklokros kole a presto se nekteri tak radi 'trapime' na mtb, a to i na povrchu, kde by mela silnice jasne navrch.

Narazíte zadkem na plášť?

29" není pro prcky  Už vidím, jak u 21" rámu a 350 sedlovky vytažené skoro až na značku narazím zadkem na plášť

Re: Narazíte zadkem na plášť?

aha, tady někdo neví co je to technické ježdění...