Kazdy stat, ktery nema penize na infrastrukturu a zadluzi se Cinanum, dobrovolne a slepe strka hlavu do tlamy hladoveho krokodyla.

Cinani nic nefinancuji z milosti, lasky k bliznimu, natoz z lasky k svetu. Jakmile stat nebude moci splacet a dodrzovat cinske podminky, Cina ma moznost zabrat cely projekt fyzicky a pak si na nem diktovat co chce, pripadne vymahat od statu dalsi financni a hospodarske ustupky - nebo kontrolu nad castmi uzemi.

To ignoruje Zeman, ktery by prodal dusi i dablu za kanal Odra-Labe a ochotne by prijal cinske finance na jeho vystavbu.

Jo, tam jsem zrovna byla, děsným, už tak strašná cesta ještě o nějaké hodiny delší...

Byli jsme v Chorvatsku několikrát, a nejhezčí cesta, ta stará, podél pobřeží, až do Černé Hory, každý den jiné městečko, jiná pláž, památky, příroda...

Přes Neum jsem jel několikrát. Jednou mne tam zácpa zdržela 2 hodiny kvůli nehodě. Jinak v pohodě. Příjemný bonus je možnost natankovat levně. Na pumpě INA směrem od Dubrovníku berou bez problémů platební karty.

Tak ono půjde hlavně o zásobování. Veškeré kamiony se zbožím z Chorvatska (ze severu) do Chorvatska (na jihu kolem Dubrovniku) musí projíždět přes uzemí cizího státu a přes 2 hraniční přechody. To je pro ně určitě problém.

Je to věcí Chorvatska, ale cesta po Bosenském území nějak zbytečně zdlouhavá nebyla a naopak zastavení se po cestě bylo příjemné

To sice nebyla, ale tím mostem se cesta na Korčulu a samotný Pelješac zkrátí asi o 50 km. To není málo.

Jak jde o penize, jdou servitky stranou :)