Bernina Express způsobil někdy v roce 2012, že se Švýcarsko stalo mou cestovatelskou láskou, a Graubünden obzvláště. Je to prostě neskutečná nádhera, třeba v červnu, kdy v okolí Berniny je jaro, tají sněhy, všude jsou vodopády... ano, nespojit cestu vlakem s vycházkami do okolí by byl hřích. A pokud jde o ty stížnosti na cenu - není nutno kupovat 1. třídu s panoramatickými okny a já nevím s čím. Stačí běžná jízdenka, tím vlakem totiž jezdí také normální cestující třeba do práce za běžnou cenu, a výsledný efekt je stejný.

A co třeba ceny lanovek, když už tam pan redaktor byl a vše projel.

Tak něco to stojí, samozřejmě... ale každopádně je tam vynikající poměr cena/výkon, rozhodně to nejsou vyhozené peníze, budete mít nespočet zážitků, jako málokde jinde.

Jo, je to nádhera. I když jsem bohužel nevychytal moc počasí, protože se v polovině cesty zatáhlo a začalo pršet - to se v horách zkrátka stává, tak to rozhodně považuji v Evropě za TOP, která může konkurovat novozélandskému skvostu: TranzAlpine v Arthurs Pass.

Pro obě tyto atrakce platí, že jednou v budoucnu se budu snažit to zase zažít!

Pokud se rád touláte, tak můžu vřele doporučit Skotsko... Je to nádherná země (stejně jako Švýcarsko), jen je třeba mít trochu více štěstí na počasí...

Nádhera.

Článek o Bernina expresu je na Idnes každé léto. Nicméně zážitek to je obrovský. Úžasné scenérie, rekordní stoupání/klesání, oblouky v tunelech, výhledy jak z letadla, trať vedoucí prostředkem rušné ulice, atd., atd., atd. Já tam byl navíc na podzim a měl štěstí na počasí. Lesy hrály všemi barvami, nad tím bílé vrcholky Alp a modrá obloha. NÁDHERA!

Spousta lidí bude určitě argumentovat vysokou cenou jízdného, ale návod je prostý: naučit se železnici využívat ne pouze jako atrakci, ale v první řadě jako normální dopravu. Pak lze totiž ušetřit nejvíc - hlavně za auto a náklady s ním spojené. I v předraženém Švýcarsku, kam lze už i z ČR (z Německa úplně běžně) docestovat vlakem za velmi nízkou cenu skoro kamkoli, samozřejmě hlavně při včasném nákupu. Přitom zrovna ve Švýcarsku lze vlakem, popřípadě v kombinaci s místním autobusem, lodí nebo lanovkou, dojet skoro kamkoli, i tam, kam to autem nelze.

teď, teď jsme tam zrovna byli. J9zdné pro dva první třídou 5.500,- CZK, ale stojí to za to. Nicméně stejná trasa se dá pořídit i standardní, vlakem RB a cena může být třetinová. Zážitek není o nic menší.

Trasa Chur (SUI) - Tirano (ITA), tam přespat a druhý den zpět. Nemá chybu.

Přesně tak. My měli standardní jízdenky (síťové, tuším za něco kolem tisícovky na den) a ty na Bernině také platí. Ten zážitek je neskutečný, hned bych si to projel znovu. V článku jsem to nezahlédl, ale za zmínku stojí, že vlak v Tiranu projíždí přímo středem náměstí. Přitom ty koleje jsou nenápadné, člověk by čekal, že je to nějaká místní tramvajka. Ale ona je to mezinárodní trať. To si tak sedíte venku u kavárny, popíjíte kafe a najednou se půl metru za plůtkem zahrádky kolem vás šine mezinárodní expres :).

Možná by u tak drahé země bylo vhodné v článku uvést například, kolik stojí ten „exkluzivní alpský sýrový brunch“, na nějž se máme stavit.

Když na to nemáte,tak tam nejezděte