"Už léta se snažíme zašlou slávu této unikátní technické památky obnovit. Nyní by ve spolupráci se saskými kolegy měla podél někde již neexistujícího kanálu vést stezka s množstvím posezení a odboček k turistickým zajímavostem v jeho okolí, například k unikátnímu dřevěnému kostelu v Českém Jiřetíně, Flájské přehradě nebo bývalé rudné štole za německou hranicí," líčí jeden z iniciátorů projektu Petr Fišer z Českého Jiřetína.
Flájský plavební kanál Byl postaven v letech 1624 až 1629 a byl v provozu do roku 1872. Kanál byl dlouhý 18,2 kilometru a hluboký 120 centimetrů. Nad Českým Jiřetínem byl kanál vytesán do skály. Po většinu roku nebyl splavný, dřevo se plavilo převážně jen na jaře, když bylo dostat vody. Od Flájské přehrady do Českého Jiřetína vede podél kanálu zelená turistická stezka. |
Jelikož plavební kanál už na některých místech neexistuje, měla by jeho břehy lemovat a někde nahradit alej z tradičních jeřabin, které k této oblasti patří. Bude na ní několik zastavení s informačními tabulemi, chystá se i model, který ukáže, jak kanál fungoval a jaké převýšení překonával.
Důležitou součástí bude i oprava protrženého náspu kanálu nad Českým Jiřetínem. Ten zničily před několika lety povodně, a pokud by k opravě nedošlo, nemohla by stezka vůbec vzniknout, skončila by totiž ve vodě.
"Oprava náspu umožní zájemcům, aby mohli skutečně projít celou cestu, kterou se kdysi plavilo dřevo. V místě, kde kanál překračuje hranici, zas vznikne nový mostek, který turisty přivede na saskou stranu. Tam by ve vesnici Bienenmühle měl být velký model kanálu," uvedla Jana Melcová z Lesů ČR.
O plavebním kanálu, který vznikl v letech 1623 - 1629 a fungoval až do druhé poloviny 19. století, se také má natáčet dokument. Na německé straně na návrší nad vesnicí Deutschgeorgenthal vyroste rozhledna, z níž bude k vidění celá trasa osmnáctikilometrového kanálu.
