Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Jak udržovat in-line brusle? Kolečka prohazujte, ložiska povařte

aktualizováno 
Aby nám brusle co nejdéle vydržely a jízda nás bavila, měli bychom věnovat největší pozornost kolečkům a ložiskům. Kolečka se musí co nečastěji prohazovat, aby se sjížděla pokud možno rovnoměrně. Ložiska je pak dobré občas vyčistit. Nejlépe je trochu povařit.

Kolečka se musí prohazovat

Nutit bruslaře, aby po každé jízdě prohazoval kolečka, je asi nesmysl. Ale kdo to udělá po každé druhé nebo třetí jízdě, určitě neprohloupí. Kolečka mu déle vydrží a jízda bude komfortnější.

Ideálem je takový stav, aby všechna kolečka na brusli byla přibližně stejně sjetá. Každý, kdo už nabruslil aspoň pár kilometrů, ví, že nejvíce namáhané a nejdříve sjeté je vždy kolečko na první pozici. Pokud tedy máme nové brusle a už jsme se párkrát svezli, vyměníme kolečka v tomto pořadí: první za třetí a druhé za čtvrté. A to tak, že je navíc stranově převrátíme, aby více sjetá hrana šla na vnější stranu brusle.

Můžeme prohazovat kolečka buď jen na jedné brusli, nebo je prohazovat z jedné brusle na druhou. Dále pak už kolečka měníme hlavně tak, aby na 1. pozici bylo nejméně sjeté kolečko a to nejhorší šlo vždy na pozici č. 3. Druhé nejlepší (druhé nejméně sjeté) kolečko se nejčastěji dává na pozici č. 2., případně č. 4.

In-line brusle, výměna koleček. První za třetí, druhé za čtvrté

Výměna koleček. První za třetí, druhé za čtvrté

Pokud kupujeme kolečka nová, pamatujme na to, že jejich sjíždění ovlivní i jejich tvrdost. Zjednodušeně řečeno, čím tvrdší kolečka, tím méně se budou sjíždět, čím měkčí, tím se budou sjíždět rychleji.

Při výběru ale musíme myslet i na to, na jakém povrchu budeme jezdit. Většina českých stezek nemá povrch zcela hladký. Pokud jezdíme častěji na méně hladkém asfaltu, je dobré nekupovat kolečka příliš tvrdá (85 nebo 86A), protože jízda pak nebude komfortní. Ideální kompromis proto bývá tvrdost 82-83A.

Údržba ložisek

vaření ložisek

Báječným trikem a zároveň nejdůkladnějším a také nejekologičtějším způsobem, jak rozebraná ložiska vyčistit, je povařit je pár minut ve starém hrnci s vodou.

Špína z ložisek se při vaření usazuje na stěnách hrnce. Jak poznáme, že je špína pryč? Když už se špína na stěnách přestane usazovat. Pak rozebraná ložiska necháme vykapat a s výjimkou plastových klecí a plastových nebo pogumovaných štítků necháme na chvíli usušit v rozehřáté troubě.

Pak už jen ložiska zkontrolujeme, prokápneme speciálním olejem a znovu složíme. Budou skoro jako nová.

Ložiska jsou velmi choulostivou částí in-line bruslí a každý bruslař by o ně měl pečovat. Samozřejmě, že nejlepší je prevence. Nejezdit, pokud to jde, tam, kde je příliš prachu, a zásadně se vyhýbat dešti a mokru. Voda a prach ohrožují ložiska nejvíce. Dají se pořídit i takzvaná "bezúdržbová" ložiska, která jsou proti vnějším vlivům mnohem více odolná.

Pokud ale máme ložiska normální, vyplatí se je občas prostříknout alespoň WD sprejem. Nejméně jednou za sezonu, pokud jezdíme často, je pak dobré ložiska rozebrat, pořádně vyčistit a promazat.

Většina těch lepších ložisek se dá rozebírat. Je možné sundat jeden nebo oba štítky, které kryjí kuličkový systém s klecí. Štítky jsou buď kovové, zajištěné tenkým ocelovým pérkem (to opatrně vyndáme pomocí jehly nebo špendlíku), nebo z tenkého kovového plíšku překrytého gumovou či plastovou vrstvou. Takové štítky nejsou zajištěny pérkem a drží v ložisku právě díky gumě nebo plastu. Ty pak stačí opatrně vypíchnout jehlou nebo špendlíkem. U některých ložisek lze vyndat i klec, která drží kuličky.

Když jsou štítky sundané a klece vyndané, máme dvě možnosti. Při menším znečištění několikrát prostříkat ložisko WD sprejem, nechat vykapat, otřít hadrem a potom kápnout do ložiska pár kapiček lehčího, nejlépe speciálního oleje na brusle.

Pokud jsou ložiska hodně znečištěná nebo jsme jezdili v dešti, je nejlepší již rozebraná ložiska co nejdříve vyprat v nějakém čisticím prostředku, například v benzinu (někdo preferuje např. naftu, protože neodmastí jako benzin).

Vhodné je rozebraná ložiska vhodit do skleničky s uzavíratelným víčkem, zalít benzinem a důkladně pár minut protřepávat. Špinavý benzin můžeme jednou nebo dvakrát přelít a vyčistit přes plátno a postup opakovat. Pak ložiska vyndáme, necháme vykapat, pořádně vysušíme hadrem a nakapeme mazací olej. Je lepší než vazelína, protože brusle pak lépe a rychleji pojedou.

FENOMÉN IN-LINE BRUSLENÍ V ČESKU

Sledujte seriál o in-line bruslení každý čtvrtek na iDNES.cz. V příštím, 8. díle navštívíme hezké stezky v Čechách, které se dají využít pro in-line bruslení.

Autor:




Nejčtenější

Tanečník ze Sepiku je připravený na kulturní show v Madangu.
My máme hodinky, oni mají čas. Co udělají mobily s Papuánci?

Martin Soukup letos dostal cenu Neuron, udělovanou nejlepším vědcům. Mimo jiné za to, že sleduje, jak žije asi patnáct set lidí v odlehlém údolí ostrova...  celý článek

Dlouhý vlak do Rumunska
VIDEO: Půlkilometrový vlak RegioJetu se vydal na cestu do Rumunska

Soukromý dopravce RegioJet vypravil v úterý v podvečer svůj nejdelší vlak v historii. Souprava míří do rumunského Eibentálu, kam veze více než tisíc hudebních...  celý článek

Ilustrační foto
Židé, prosím, sprchujte se. Cedule v švýcarském hotelu naštvaly Izrael

Malý alpský hotel ve Švýcarsku vyvolal pobouření, když ve svých prostorách umístil cedule s pokyny pro židovské hosty. Po vlně kritiky, ke které se připojila i...  celý článek

V Sieře Leone přišlo po masivním sesuvu půdy o život až tisíc lidí. (14. srpna...
Jak bahno utopí tisíc lidí. V přelidněném Freetownu katastrofě sami pomohli

Při masivních sesuvech půdy v metropoli západoafrické Sierry Leone Freetownu zemřelo více než 400 lidí, z toho zhruba sto dětí. Dalších 600 se stále pohřešuje,...  celý článek

Šílený přístav v Bangladéši
VIDEO: Nás nedostanou. Kurz přežití v šíleném přístavu v Bangladéši

Bangladéšský přístav v Dháce je stejný jako celá země. Přelidněný, přeplněný, plný odpadků a boje o přežití. Míchají se zde staré bárky s moderními loděmi,...  celý článek

Další z rubriky

Vltava v těchto dnech teče rychle. Jez ve Zlaté Koruně prověří vodáky na...
PŘÍMÝ PŘENOS: Podívejte se na sjíždění jezu Zlatá Koruna na Vltavě

Vodácká sezóna je již v plném proudu a řeky se těší na prázdninový nápor vodáků. Pokud právě sedíte u počítače, můžete se zchladit sledováním vodáků na jezu...  celý článek

Na kole si  kolem Litoměřic užijete parádní výhledy do kraje i na řeku, přívozy...
Na kole kolem Litoměřic. Brána Čech, židovské ghetto i vinařská stezka

Jedno z nejkrásnějších historických sídel České republiky je nespravedlivě ve stínu Prahy či Českého Krumlova. Litoměřice jsou nejen úžasnou víkendovou...  celý článek

Film Dovolená s Andělem trefně popsal odborářské rekreace.
Dovolená nejen s Andělem. Odborářské rekreace dělnický lid miloval

Kdyby v létě 1952 revizor Gustav Anděl nevyjel do zotavovny Jezerka, dnešní generace by zřejmě netušily, jak tehdejší odborářská rekreace vypadala.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.