Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Unikáty muzea: koněspřežka i tramvaj Františka Josefa I.

  11:42aktualizováno  11:42
Praha - Cestující, který se dnes usadí na polstrovanou sedačku supermoderní tramvaje nazývané Porsche, si jen stěží představí, že ještě před 35 lety by seděl na dřevěných lavicích, při nástupu by jej vítal průvodčí a na konečné by musela tramvaj krkolomně couvat, aby se otočila, protože neexistovaly smyčky.

V Muzeu městské hromadné dopravy v Praze-Střešovicích je k vidění i koněspřežná tramvaj | foto: Michal Šula

Zavzpomínat na tuto dobu mohou Pražané v bývalé tramvajové vozovně ve Střešovicích, kde se nachází jedinečná sbírka památek z historie městské hromadné dopravy.

Základ sbírky historických vozidel byl položen již v roce 1929, kdy byl vyčleněn pro muzejní účely bývalý vůz pražské koněspřežné tramvaje z roku 1886.

"Je to nejstarší exponát a nově je u nás k vidění i s koňmi,“ láká průvodce Jiří Sedlák.

Drtivou většinu z šestapadesáti vozidel, která jsou stále pojízdná, jen tak v ulicích nepotkáte. Maximálně můžete vidět historickou tramvaj, jež o víkendech a svátcích vyráží na okružní jízdu Prahou.

Ostatní exponáty se dostanou z hal jen při výjimečných akcích. "Jako je třeba oslava výročí, takže jednou za deset let,“ podotkla průvodkyně muzea Karla Tesařová.

Muzeum městské hromadné dopravy v Praze-Střešovicích

Vozem pro císaře jezdily děti

Pod střechou bývalé vozovny stojí mezi desítkami červených vozů i jeden opravdový unikát - zeleně natřený salonní vůz s číslem 200, jehož interiér připomíná spíše obývací pokoj a jenž vyhrál hlavní cenu na pařížské výstavě v roce 1900.
"Byl původně postaven pro císaře Františka Josefa I., ale ten pražskou tramvaj odmítl. Tak ji dostal primátor,“ připomněla Tesařová.

Naposledy s ní prý jel primátor Jan Koukal, ale před ním vozila po Praze i školáky.

Většina vystavených vozů jsou právě tramvaje, ale k vidění jsou zde také různé pracovní vozy, trolejbusy nebo staré autobusy - mezi nimi i kloubový Ikarus, který zmizel z Prahy před několika lety. „Ikarusy si určitě všichni dobře pamatují. Jsou to autobusy, které byly vyrobeny pro nížinaté Maďarsko a v Praze proto měly problémy vyjet větší kopec,“ popisuje Sedlák.

To, že kromě tramvají a autobusů brázdily pražské ulice i trolejbusy, pak připomíná vůz Škoda 8 Tr.

Trolejbusy svoji historickou roli v Praze dohrály v roce 1972.

Muzeum městské hromadné dopravy v Praze-Střešovicích

Hledejte staré koleje

Pro Pražany, kteří již Muzeum městské hromadné dopravy navštívili a přesto by se rádi dověděli o historii pražské dopravy více, mohou vyrazit přímo do ulic.

Na mnoha místech metropole jsou totiž dodnes k vidění pozůstatky starých tratí či jiných původně dopravních staveb. Například na Karlově v ulici Boženy Němcové jsou v dlážděné vozovce stále položeny koleje. Stejně jako ty v ulici Na Florenci u Masarykova nádraží nevedou odnikud nikam. Nepoužívané koleje jsou také u autobusového nádraží Na Knížecí. Ty dříve sloužily jako vlečka pro smíchovskou továrnu Tatra, kde se tramvajové vozy vyráběly.

Kolej, po níž se již dávno nejezdí, najdete také ve Stromovce. Jde o pozůstatek trati do vozovny Královská obora, která již dávno nestojí.

Za upozornění stojí také stará konečná tramvají Laurová v Radlicích. Jako jediná v Praze tato trať totiž nekončí smyčkou, ale trojúhelníkem. Stejná konečná je také na Zvonařce, ale ta se používá jen při výlukách v oblasti Vinohrad.

Opravdoví nadšenci pak mohou vyrazit za tramvajovými pomníky. Jeden je pod Zlíchovským kostelíčkem, další jen pár metrů od něj u smyčky a poslední na předmostí Libeňského mostu.

Muzeum MHD

Adresa: Patočkova 4, Praha 6
Telefon: 296 124 905
Více na: www.dpp.cz
Návštěvní doba: 9 až 17 hodin, v sobotu, neděli o svátcích až do 18. listopadu 2007 (pro skupiny po objednání i mimo návštěvní dobu)
Vstupné: dospělí 25 Kč, děti, studenti, důchodci 10 Kč, děti do 6 let zdarma
Doprava: ze stanice metra A Hradčanská tramvají číslo 1, 8, 25, 15, 18 nebo autobusy číslo 108, 174 - zastávka Vozovna Střešovice

Autoři: ,




Nejčtenější

Specialized Turbo Vado 4.0
Jak se přilepit hobíkovi na záda. Test elektrokola do města i na výlet

I největší skeptici už vidí, že expanzi elektrokol nic nezastaví. Po velkém průlomu v Německu, Rakousku a Švýcarsku v uplynulých letech definitivně zasahují i...  celý článek

V noci z pátka na sobotu 19. srpna 2017 se nad jižními Čechami prohnala prudká...
Šumavský park chce zakázat vstup do lesů. Na stezky padají stromy

Nevyrážejte do lesů kolem Nové Pece a Stožce, mnoho turistických tras je stejně neprůchodných. Takové varování vydal ráno Národní park Šumava. Silný vítr o...  celý článek

Typický obrázek z německé Rujany: plážové „domečky“ jako ochrana před stálým...
Hrachovka z pytlíku, vlny studené. Jak se za Československa jezdilo k moři

Praotec Čech nás zavedl do středoevropské kotliny, rok 1918 nás v ní hranicemi uzavřel. Výsledek: nemáme moře. A přece jsme po jeho vlnách vždycky toužili....  celý článek

V červnu 2016 byly otevřeny nové turistické stezky v Adršpachu.
Jak vyzrát na Adršpach. Fronty a přeplněná místa přenechte nezkušeným

Adršpašské skalní město praská ve švech pod náporem turistů a fronty se stojí na vstup do skal i na parkoviště. Jak z toho ven a současně si bizarní pískovcové...  celý článek

Provensalské Grasse je hlavní město francouzských parfémů
Kde nos potřebujete víc než oči. Výlet do města, kde voní každá ulice

Letní návštěva jihofrancouzské Provence se nemusí omezit jen na notoricky známá místa a přímořská letoviska. Vyrazte pár kilometrů do vnitrozemí, kde se mezi...  celý článek

Další z rubriky

Rýchorský prales v Krkonoších
Zakázaný ráj. V národních parcích se zpřístupní uzavřená místa

Nový zákon o národních parcích zpřístupní turistům některá atraktivní místa. Jedním z nich je i Rýchorský prales v Krkonošském parku, v českém Švýcarsku mohou...  celý článek

V červnu 2016 byly otevřeny nové turistické stezky v Adršpachu.
Jak vyzrát na Adršpach. Fronty a přeplněná místa přenechte nezkušeným

Adršpašské skalní město praská ve švech pod náporem turistů a fronty se stojí na vstup do skal i na parkoviště. Jak z toho ven a současně si bizarní pískovcové...  celý článek

Film Dovolená s Andělem trefně popsal odborářské rekreace.
Dovolená nejen s Andělem. Odborářské rekreace dělnický lid miloval

Kdyby v létě 1952 revizor Gustav Anděl nevyjel do zotavovny Jezerka, dnešní generace by zřejmě netušily, jak tehdejší odborářská rekreace vypadala.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.