Letecká společnost Air New Zealand vypověděla, že v roce 2011 pilot Boeingu 777 dvakrát krátce usnul během dálkového letu z Londýna do Los Angeles. Bezpečnost ale nebyla nijak ohrožena, kapitán nebyl v pilotní kabině sám, zdůraznila aerolinka.
Ministr dopravy Gerry Brownlee však incident označil za závažný s tím, že to může poškodit renomé národní letecké společnosti. "Ujistěte veřejnost, že jste schopni zajistit, aby vaši piloti během své práce neusnuli," apeloval.
Aerolinka vydala prohlášení, v němž uvedla: "Během stabilizované fáze letu, kdy letadlo řídí autopilot, letu jeden z pilotů dvakrát krátce asi na minutu usnul a sám se poté vzbudil," napsal zpravodajský server BBC s tím, že druhý pilot si toho byl vědom a bezpečnost nebyla nijak ohrožena.
Pilot prý sám podal zprávu o tomto incidentu zprávu s vysvětlením, že se noc předtím v Londýně skoro vůbec nevyspal, protože kvůli problémům s klimatizací musel třikrát měnit pokoj. Pilot nebude nijak potrestán, protože aerolinka by nechtěla podobným krokem odradit piloty od hlášení podobných případů.
Během letu usnou čtyři z deseti pilotů
V poslední době se objevila řada zpráv týkajících se přetíženosti pilotů a jejich usínání v kokpitu. Psali jsme např. o případu nizozemské aerolinky Transavia, kdy během jednoho letu usnul druhý pilot a kapitán, který si odskočil, se pak nemohl dostat do kabiny.
Průzkum Evropské asociace pilotů (ECA) z listopadu loňského roku pak ukázal, že čtyři z deseti pilotů neplánovaně během letu usnou. Třetina z nich pak uvedla, že při probuzení zjistili, že usnul i druhý pilot. ECA už delší dobu apeluje ECA na Evropský úřad pro bezpečnost civilního letectví, aby zajistil pilotům lepší podmínky a nepřetěžoval je.
