Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Otestovali jsme šílenost do terénu: horské elektrokolo „PLUS size“

Exkluzivně aktualizováno 
Horské kolo známe všichni. Elektrokolo také. A „tlustoprdatý“ FAT bike aspoň viděla už většina. Teď tu máme docela horkou novinku. Smíchejme všechno dohromady a nový trend je na světě. Horské elektrokolo se širokými třípalcovými plášti. Byli jsme první v Česku, kteří ho mohli vyzkoušet v terénu.

Na první pohled může někomu PLUS size (či MID FAT) e-bike připadat jako kravina. Když už mám mít elektrokolo, proč ještě na tlustých kolech? A když už na tlustých, proč je tu další nový rozměr, něco mezi normálním pláštěm a FAT bikem?

Právě v tom je ten vtip. Testované horské kolo Scott E-Genius 710 - 27,5 Plus spojuje několik věcí dohromady. A přišlo nám, že účelně.

Fotogalerie

Horské elektrokolo je přeci jen o dost těžší než normální „horák“. Řekněme v průměru o 7-8 kg, i s pedály váží asi 22 kilo. S širšími „Plus“ gumami je proto na něm leccos snazší. Zejména ve spolupráci s předním (140mm) i zadním (130 mm) odpružením velmi dobře žehlí nerovnosti. V důležitých nerovných pasážích se zvyšuje „grip“ - přilnavost k podložce. Oproti normálnímu horskému e-kolu je to zcela markantní.

A neplatí to jen pro kamenité cestičky typu „Lago di Garda“. Tohle „plusko“ prostě jede dolů o poznání bezpečněji a stabilněji.

Test na Modřanské cyklostezce

Překvapivě neztrácí ani v ostrých stoupáních a na rovině na hladkém povrchu. Při testu na Modřanské cyklostezce se mi dařilo držet rychlostní průměr mezi 28 - 30 km za hodinu. Samozřejmě bez využití elektromotoru, který jezdci pomáhá jen do rychlosti 25 km za hodinu. To jen potvrzuje tvrzení výrobce, že valivý odpor u „Pluska“ je znatelně nižší než u „velkého“ FAT biku. Naproti tomu testy ukázaly jen minimální rozdíl oproti normálnímu horskému kolu.

Kolik to stojí

Top model Scott E-Genius 710 Plus přijde na 153 990 kč (nižší model 720 je za 134 000 kč), tedy dvakrát tolik co nejlevnější e-bike (hardtail) stejné firmy (i ten má ale systém Twinloc, který zavírá tlumič jednou páčkou ze řídítek). Konkurenční nejnižší verze Specialized Turbo LEVO přijde na 140 000, nejvyšší model S-Works ale už na 250 000 kč. Jen pro porovnání nejlevnější horský (neodpružený) e-bike Manitou od české firmy Apache, která má z domácích firem asi nejbohatší e-nabídku, přijde na 60 000 kč. Odpružený Apache e-Scapl je potom za 95 000 kč.

Jak takové elektrokolo, vybavené dnes asi nejspolehlivější a nejpoužívanější technologií Bosch, funguje? Po dobití baterie můžeme využívat čtyři podpůrné režimy - ECO, TOUR, SPORT a TURBO. Zapínají se jen tehdy, když šlapeme do pedálů. Na rozdíl od starších elektrokol však tento stroj může ujet až kolem 100 km. Ale...

Aby aspoň přibližně takové vzdálenosti jezdec mohl dosáhnout, musí hodně šetřit energii. I po rovině pojede bez využití elektropohonu a do kopce bude jen výjimečně využívat režimy TURBO a SPORT, které ubírají energii závratně rychle. Maximální dojezd proto bude velmi individuální. Podle terénu a stylu jízdy.

V klidu i na nejprudší „stojky“

Výhoda elektromotoru je ovšem ve stoupáních obrovská. V režimu SPORT a TURBO může i totální amatér vyjet nejprudší „stojky“, které by na běžném horském kole zdolal jen velmi zdatný jezdec. Dlouhé táhlé kopce jedete jako závodník. A dolů sjedete prakticky všechno, co na normálním horském kole, včetně menších skoků. Jen je třeba počítat s tím, že toto kolo je prostě těžší a méně hbité.

Pro koho takové kolo je? Skalní hobík a lovec kilometrů bude asi chvíli ohrnovat nos a odolávat. Pojede raději „za své“. Ale jen do okamžiku, než to zkusí. Každého dalšího už může tento stroj hodně potěšit.

Alchymie rozměrů

Běžná horská kola mají šířku plášťů nejčastěji od 1,9 až 2,2 palce. Kola do těžšího terénu přibližně od 2,2 až 2,5 (někdy až 2,7). Regulérní FAT bike mívá šířku pláště 4 palce a více. Proto je 3 palcový rozměr u testovaného kola označován i jako MID FAT...

Ženy, které by nestačily svým partnerům a i 30km výlet v terénu by je pěkně otrávil, se najednou budou těšit na jízdu, protože vydají mnohem méně energie a nebudou nikoho zdržovat. V kopcích dokonce naopak.

Stejně takové kolo potěší silné, těžké jezdce, kteří vyjedou jen občas o víkendech, ale chtějí se udržet s partou ostatních, zdatnějších. Dále starší jezdce a jezdkyně. A určitě i cyklisty s nějakým zdravotním hendikepem.

A konečně, dovolím si zcela kacířskou myšlenku. „E-Plusko“ sedne každému, kdo chce ujet hodně kilometrů , k tomu si dát těžký profil a přitom se nepředřít...

Autor:




Nejčtenější

Dovolená u moře.
Zahraniční dovolená 2017: ještě dražší Chorvatsko a vyprodané Řecko

Ten, kdo se chce letos v létě opalovat v Řecku nebo Španělsku, udělal nejlíp, když si pobyt objednal už v zimě. U těch nejžádanějších zájezdů teď už cestovky...  celý článek

Interiér kostela Mezinárodní konopné církve (20. dubna 2017)
V Coloradu otevřeli kostel zasvěcený marihuaně, uctívá se v něm číslo 420

Mezinárodní konopná církev otevřela v Denveru první kostel zasvěcený marihuaně. Není to náhoda. Stát Colorado totiž patří mezi americké státy, které rekreační...  celý článek

Kristina se vydala na cestu, aby sebe i druhé zbavila strachu z neznámého.
Sama uběhla 1840 km přes Írán. Bojovala tak proti strachu Evropanů

Její okolí si myslelo, že se zbláznila, když chce sama běžet muslimskou zemí. Čtyřiačtyřicetiletá Kristina Palténová se ale nenechala odradit. Nazula běžecké...  celý článek

Pudinkový dort s ovocem a šlehačkou
Pudink v hlavní roli. Sladkosti, které se rozplynou na jazyku

Jedna z nejobyčejnějších kuchyňských ingrediencí bývá obvykle spojována jen s dětskými svačinkami. Byla by ale škoda nechat pudinku jen tuhle vedlejší roli....  celý článek

Zajímavý pohled na Velký Blaník z hrany Křížovského lomu
Zlato, granáty i mramor. Výlet za opuštěnými lomy blanických rytířů

Blaničtí rytíři napadnou samozřejmě každého, kdo míří na vrchol Velkého Blaníku. Ale jeho širé okolí v sobě ukrývá skutečné poklady. Těžilo se tu zlato,...  celý článek

Další z rubriky

Výlet do srdečného Slovácka na kole
VIDEO: Stovky vinařských sklepů za pár hodin. Okolím Kyjova na kole

Cykloturistika spojená s vínem je srdeční záležitostí mnoha Čechů. Lidé si jih Moravy oblíbili hlavně díky vynikajícímu vínu, ale okouzlila je i rozmanitost...  celý článek

Specialized Roubaix Expert UDI2
Otestovali jsme odpružené berany, novinku pro Sagana, Štybara a Vakoče

Jako jedni z prvních v Česku jsme dostali možnost vyzkoušet zcela nový model „terénního“ silničního kola, na němž budou světové i české hvězdy už za půl roku...  celý článek

Italové plánují vybudovat cyklostezku kolem celého jezera Garda.
Cyklisté dostanou 140 km dlouhou cyklostezku kolem jezera Garda

Italské ministerstvo infrastruktury a dopravy po dohodě s Lombardií, Benátskem a autonomní provincií Trentino zahájilo projekt „Garda na kole“ - stavbu nové...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.