Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Sledujte, jak letadlo přerušilo přistání poté, co se už dotklo země

aktualizováno 
Z pohledu odborníků je to vlastně běžná situace, ale kdo má strach z letecké dopravy, ať se radši nedívá. Letečtí nadšenci natočili minulou sobotu na letišti v Manchesteru napínavý pokus o přistání letadla společnosti Aer Lingus. Letoun typu ATR 72 se už dotkl země, poté ale opět vzlétl vzhůru.

Letadlo irské letecké společnosti Aer Lingus na pravidelné lince z Dublinu pak po deseti minutách úspěšně napodruhé přistálo, uvedl deník Manchester Evening News.

Některé britské zpravodajské servery, které video zveřejnily, označily za příčinu nedokončeného prvního přistání velmi silný vítr. Pilot podle nich použil manévru go around s přerušeným přistáním a návratem na „vyčkávací kolečko“.

Faktem je, že pokud se na video dívá laik, záběry se jeví dramaticky a vítr je tam v poryvech slyšet. Zeptali jsme se proto českých leteckých expertů, jak by situaci na videu, které se stalo v posledních dnech hitem sociálních sítí, okomentovali.

Vítr příčinou nebyl, shodli se čeští piloti

Pilot Jiří Pruša a pilot-instruktor Miloš Dermíšek se po zhlédnutí videa shodli na tom, na letišti nefoukal prakticky vůbec boční vítr. „Letadlo přistávalo do protivětru, který foukal téměř v ose dráhy, což není nic nebezpečného. Směr větru je velmi dobře patrný na poloze větrného pytle (ukazatele směru větru) viditelného v 19. sekundě videa. Tomu odpovídá i fakt, že letadlo nevymezovalo snos proti bočnímu větru ani při prvním a ani při druhém přistání,“ uvedli pro iDNES.cz znalci.

Náročná přistání

  • Situace na tomto videu vlastně nebyla nijak extrémní. Pokud chcete vidět zajímavá přistání při bočním větru (crosswind landing), podívejte se na tato videa.
  • Ale i na přistání v bočním větru piloti jsou piloti cvičení.

Podle nich tedy letadlo - korektně řečeno – neudělalo klasický „go around“, ale spíše „touch and go“. Rozdíl je v tom, že při „go around“ se pilot rozhodne nepřistát, přidá plyn, vystoupá a buď se rozhodne pro opakované přistání nebo odletí na jiné letiště, například v případě špatného počasí. Manévr „touch and go“, ke kterému v tomto případě došlo, kdy se letadlo dotklo podvozkem dráhy, je používán spíše při nácviku přistání.

„Pokud se nejednalo o výcvikový let, ale ví se, že to byl běžný let s cestujícími (z videa to nelze poznat), pak zřejmě došlo k tomu, že pilot z nějakých důvodů (špatný odhad, nedostatečná viditelnost, snaha vymezit snos bočního větru, který v té chvíli ale nefoukal, atd.), přistál do levé část dráhy a teprve po doteku se zemí tento problém vyřešil tím, že přistání opakoval – „touch and go“,“ vysvětluje pilot a publicista Jiří Pruša. Podle něho je možné, že toto řešení zvolil proto, aby se vyhnul smyku, do kterého by se mohl dostat při korekci směru na mokré dráze. Podvozek má při silném dešti logický menší přilnavost k dráze a mohl by se při změně směru směrem ke středu dráhy na velké rychlosti dráhy dostat do smyku.

Každopádně vám přejeme samé dobré lety a hladká přistání!

Podívejte se na jedno z etrémnějších přistání na videu z roku 2013 z letiště v Birminghamu

Autor:




Nejčtenější

V červnu 2016 byly otevřeny nové turistické stezky v Adršpachu.
Jak vyzrát na Adršpach. Fronty a přeplněná místa přenechte nezkušeným

Adršpašské skalní město praská ve švech pod náporem turistů a fronty se stojí na vstup do skal i na parkoviště. Jak z toho ven a současně si bizarní pískovcové...  celý článek

Šílený přístav v Bangladéši
VIDEO: Nás nedostanou. Kurz přežití v šíleném přístavu v Bangladéši

Bangladéšský přístav v Dháce je stejný jako celá země. Přelidněný, přeplněný, plný odpadků a boje o přežití. Míchají se zde staré bárky s moderními loděmi,...  celý článek

V Sieře Leone přišlo po masivním sesuvu půdy o život až tisíc lidí. (14. srpna...
Jak bahno utopí tisíc lidí. V přelidněném Freetownu katastrofě sami pomohli

Při masivních sesuvech půdy v metropoli západoafrické Sierry Leone Freetownu zemřelo více než 400 lidí, z toho zhruba sto dětí. Dalších 600 se stále pohřešuje,...  celý článek

Bunkr Atlantického valu, který Němci postavili za druhé světové války, aby...
Nizozemsko odkrývá nacistické bunkry. A s nimi i bolestnou historii

U pláží nedaleko Haagu pokryl písek bunkry, které tu byly postaveny na Hitlerův rozkaz. Jakoby tento písek schoval i bolestivé vzpomínky, které bunkry...  celý článek

Tanečník ze Sepiku je připravený na kulturní show v Madangu.
My máme hodinky, oni mají čas. Co udělají mobily s Papuánci?

Martin Soukup letos dostal cenu Neuron, udělovanou nejlepším vědcům. Mimo jiné za to, že sleduje, jak žije asi patnáct set lidí v odlehlém údolí ostrova...  celý článek

Další z rubriky

Zbytky čumu (stanu) Evenků
Sibiří na koloběžce. Tělo fňuká, ale přizpůsobí se, říká dobrodruh

Přešel pěšky Bajkal, jako první na světě přejel Pamír na tříkolce a teď podniká na koloběžce cestu přes Sibiř dlouhou přes 2500 kilometrů. Třiašedesátiletý...  celý článek

Šílený přístav v Bangladéši
VIDEO: Nás nedostanou. Kurz přežití v šíleném přístavu v Bangladéši

Bangladéšský přístav v Dháce je stejný jako celá země. Přelidněný, přeplněný, plný odpadků a boje o přežití. Míchají se zde staré bárky s moderními loděmi,...  celý článek

Lidé procházejí kolem protituristického graffiti v historickém centru...
V Evropě se zvedá odpor proti turistům. Je jich moc, zlobí se místní

Protesty v Benátkách a Barceloně, zvláštní opatření v Římě a Dubrovníku. V nejpopulárnějších turistických destinacích Evropy se šíří protituristické nálady....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.