Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Churchillovy hráze i slavná válečná zátoka Scapa Flow. Unikátní fotky

  12:33aktualizováno  12:33
Milovníci novodobé vojenské historie by se tady cítili jako v ráji. Vidět shora slavnou zátoku Scapa Flow, kde německá ponorka potopila britskou loď Royal Oak, Churchillovy zátarasy i britské opevnění je skutečným zážitkem. Pilot Jiří Pruša je zmapoval z nebe, podívat se můžete i na Kaledonský kanál a jezero Loch Ness.

Ostrovy Severního moře - den šestý

Glenforsa – Fort William – Inverness – Wick – Lamb Holm, Orknejské ostrovy

53 hodin v e-knize

Knihu o výpravě Jiřího Pruši na Kanáry si můžete stáhnout jako e-knihu na Knihy.iDNES.cz.

jiří průša e-kniha

Ráno jsme s Davidem opět vyrazili pro benzin. Den předtím jsem ho prolétal asi 70 litrů, tak jsem měl opět místo na dalších 100. 

David mi také vybavil možnost letět na ostrůvek Lamb Holm na Orknejích, tamní letiště totiž patří jeho kamarádovi. Tak jsem se alespoň vyhnul nutnosti telefonovat na letiště Kirkwall a žádal o povolení přistání (PPR).

Kaledonský kanál, svého času legendární stavba

Naložil jsem věci, sedl do letadla, do databáze vložil souřadnice Lamb Holm a vyrazil směrem na Orknejské ostrovy. Letěl jsem přes Fort William, kde začíná přibližně stokilometrový Kaledonský kanál, který byl postaven na začátku 19. století, aby spojil východní a západní pobřeží severního Skotska mezi Fort William a Inverness.

Fotogalerie

Jeho původně plánovaná šířka 6,5 metrů byla z úsporných důvodů během stavby zmenšená na 4,6 metrů. To se ukázalo jako velmi špatné rozhodnutí, protože modernější obchodní ani vojenské lodi ho pak nemohly používat.

Dnes slouží Kaledonský kanál především rekreaci, protože probíhá nejkrásnějšími částmi skotské Vysočiny a jeho součástí je také pověstné jezero Loch Ness.

Umělá část kanálu začíná ve Fort William, tzv. Neptune Staircase, což je soustava osmi zdymadel, která v době své stavby byla údajně největší svého druhu vůbec. Druhou stranu umělé části kanálu pak opět zakončuje soustava zdymadel ve Fort Augustus, kde kanál využívá jezera Loch Ness.

Spojení umělé části Kaledonského kanálu a jezera Loch Ness v městečku Fort...

Spojení umělé části Kaledonského kanálu a jezera Loch Ness v městečku Fort Augustus prostřednictvím zdymadel, která mění výšku plavby v opačném směru než Neptunovo schodiště. Umělý kanál je 20 metrů nad mořskou hladinou a tedy i cca 20 m nad hladinou jezer včetně Loch Ness, která jsou s mořem propojená.

Počasí bylo zamračené, ale nepršelo a viditelnost byla celkem slušná. Problémy s focením mi ale dělaly turbulence, které byly chvílemi při letu údolími ve výšce kolem 250 metrů velmi drsné. Při průletu nad jezerem Loch Ness jsem se spojil s řídící věží letiště Inverness, jejíž dispečeři se pak o mě starali až k městečku Wick na severním výběžku Skotska. Cestu lemuje mnoho majáků, když jsem přeletěl Duncansby Head, měl jsem před sebou už jen pár kilometrů na Orkneje.

Ruiny hradu Stalker, severně mezi Obanem a Fort William

Ruiny hradu Stalker, severně mezi Obanem a Fort William

Brough of Birsay – pěšina, která je využitelná jen při odlivu. Jedno ze...

Brough of Birsay – pěšina, která je využitelná jen při odlivu. Jedno ze slavných míst Orknejských ostrovů.

Churchillovy zátarasy a další slavné vojenské památky

Teprve nyní jsem začal pomalu zjišťovat, jak skvěle je letiště Lamb Holm umístěné – přesně na kraji slavné zátoky Scapa Flow a to mezi Churchillovými zátarasy číslo 1 a číslo 2, které jsem plánoval hledat. Jedná se překážky proti německým ponorkám, které Britové postavili poté, co se v říjnu 1939 do Scapa Flow proplížila německá ponorka a potopila britskou loď Royal Oak i s většinou její posádky.

Lodi potopené u překážky číslo 3 k zabránění průniku německých ponorek

Lodi potopené u překážky číslo 3 k zabránění průniku německých ponorek

Věž Martello – součást britského opevnění Scapa Flow z 19. století.

Věž Martello – součást britského opevnění Scapa Flow z 19. století.

On-line: Ostrovy Severního moře

Evropské ostrovy z výšky

Evropské ostrovy z výšky

Sledujte devítidenní cestu pilota Jiřího Pruši nad ostrovy Severního moře, s letounem Dynamic WT-9 (OK-LEX).

Zjistil jsem, že souřadnice od Davida jsou správné, protože se přede mnou vyhoupl krásný zelený ostrůvek, jehož velkou část zabírá soukromá přistávací plocha. Na další části stojí italský kostelík, který prý postavili za války italští zajatci, kteří zde byli internování. Odhlásil jsem se letištní věži v Kirkwallu, zakroužil nad letištěm, abych rozhodl směr přistání a zjistil, jestli na dráze nejsou lidé, překážky nebo zvířata, a přistál jsem. Davidův kamarád mě tam už čekal, což bylo velmi příjemné.

Za chvíli ale musel odjet a tak jsem tam uprostřed prázdného letiště zůstal sám, hladový jako vlk, protože už byly asi dvě hodiny odpoledne. Využil jsem tedy své železné zásoby, otevřel si konzervu a k tomu zakousl trvanlivý chleba. Po obědě jsem pak odstartoval na cestu k prozkoumání Scapa Flow, opevnění z druhé světové války a všech zajímavostí, které Orkneje nabízejí.

Autor: pro iDNES.cz






Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.