Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Jak dopravit buldozer na severní pól? Nastartovaný na padáku

  6:00aktualizováno  6:00
"Buldozer funguje! Této informaci jsem zprvu nepřikládal moc velký význam, když jsem se už po několikáté ptal členů ruského týmu, kdy bude hotová stanice Barneo," píše ze Špicberk pro iDNES.cz cestovatel a dobrodruh Petr Horký. "Pak jsem ale pochopil, že tahle informace je na ledovém severu naprosto zásadní."

Petr Horký a polárník Miroslav Jakeš zůstali na Špicberkách déle, než plánovali. Ruská polární stanice Barneo totiž nepřijímá návštěvy, protože nemá připravenou přistávací plochu na ledové ploše Arktidy. Čekání na povolení si polárníci krátí tréninkovými cestami. Počasí je sice slunečné, ale velmi mrazivé.

Přesun na Barneo by ale mohl proběhnout snad už tento víkend. Pokud nenastane nějaký zádrhel − třeba s buldozerem. Bez fungujícího buldozeru by se totiž Barneo nikdy nepostavilo. Jak vlastně vzniká základna uprostřed ledové pustiny?

Petr Horký: jak se buduje Barneo

Nejdřív si členové VICAR týmu nakoupí poměrně drahé aktuální satelitní snímky ledového příkrovu Arktidy. Potom nastoupí odborníci na letový provoz v těchto podmínkách. Ti umějí z map rozeznat sílu ledu a určit, kde by mohl být led pevný tak, aby unesl přistávací dráhu a snesl půlroční fungování polární stanice Barneo.

Následuje dobrodružný výlet z ruského městečka Chatanga, odkud letí tři helikoptéry k místu, kde by letos plánovaná stanice Barneo mohla stát.

Jedna helikoptéra má na palubě jen palivo, další dvě vezou materiál pro zahájení stavby první základní stanice Barneo.

Zhruba v polovině cesty všechny tři helikoptéry přistanou a z té zásobovací se ručně přečerpá palivo do dvou zbývajících, aniž by se vypnuly motory.

Expedice na Severní pól
Petr Horký a Miroslav Jakeš trénují na Špicberkách

Pak se první helikoptéra vrací zpátky a dál k ledu pokračují jen ty dva stroje, které vezou materiál. Musejí doletět až na místo, kde se stanice Barneo začne budovat. Benzin na návrat v tuto chvíli nemají.

Až když se začne stavět a potvrdí se, že je led kvalitní a pevný, odstartuje z Ruska obří letoun s dalšími zásobami. Z paluby vyhodí padáky nebo na padácích vyháže kontejnery s tím nejzákladnějším, s druhou vlnou věcí pro stanici Barneo.

Hlavní hrdina buldozer

A teď přichází ke slovu náš hlavní hrdina − buldozer. Obsluha ho nastartuje už v letadle a na čtyřech padácích jej spustí tak, aby přistál co nejblíže stanici Barneo.

Jeden ze členů týmu do nastartovaného buldozeru nasedne a jede. Má před sebou neuvěřitelný úkol. Musí za sebe napojit jednotlivé bedny s materiálem, a hlavně je musí napojit správným směrem.

Každá bedna stojí na svých lyžinách a ty jsou zahnuté jen jedním směrem. Bagr je tedy musí nabrat tak, aby všechny bedny jely jako vagonky za vláčkem až na místo vzniku stanice Barneo.

A od chvíle, kdy byl buldozer nastartován v letadle, se už jeho stroj nesmí vypnout! V tom mrazu by ho už nikdy znovu nenastartovali.

Když jsem se tedy dozvěděl, že buldozer funguje, byla to opravdu jedna z nejdůležitějších informací tady na severu.

Znamená to, že se mohou přesunovat věci z místa na místo, že se dá odhrnovat přistávací dráha a čistit led. Zkrátka bez buldozeru by Barneo neexistovalo.

Expedice Vodka Amundsen

V tuto chvíli to snad vypadá, že nejpozději 29. března odletíme na dostavěné Barneo. Odtud potom vyrazíme na severní pól.

Zatím jsme si řekli, že nebudeme zkracovat naši plánovanou trasu. Ještě stále bychom ji mohli zvládnout v termínu, když si zvýšíme denní počet kilometrů.

Mohli bychom tak dorazit na pól trasou dlouhou dvě stě kilometrů, kterou zatím žádná česká expedice neabsolvovala.

Vypadá to, že v letošním roce je Barneo blíž k pólu než oněch 200 km, takže helikoptéra by nás měla odnést směrem dál od pólu jakoby na jih, abychom tuto vzdálenost mohli ujít. Ale slíbit mi v tuto chvíli nemůže nikdo nic.

Když se znovu a znovu ptám Viktora Bojarského a jeho spolupracovníků, pokrčí rameny, usmějí se tím neodolatelným přátelským ruským úsměvem a řeknou: "Pjotr, vot Arktika!“


Profil polárníků


Petr Horký
Režisér, dobrodruh, cestovatel. Natočil 30 dokumentů v přibližně 50 zemích.
Natáčel tygří žraloky v JAR, vybuchující sopku Merapi na Jávě nebo v zakázaném teritoriu Malediv objevil na dně oceánu dvě potopené lodě.

Miroslav Jakeš
Polárník, který v roce 1993 jako první Čech došel pěšky na severní pól, od té doby byl na pólu pětkrát. Nejúctyhodnější je jeho jedinečný sólový přechod přes Grónsko z východu na západ, který v roce 1996 uskutečnil bez jakéhokoliv spojení a cizí pomoci.

www.piranhafilm.cz

Autoři:




Nejčtenější

Ilustrační foto
Židé, prosím, sprchujte se. Cedule v švýcarském hotelu naštvaly Izrael

Malý alpský hotel ve Švýcarsku vyvolal pobouření, když ve svých prostorách umístil cedule s pokyny pro židovské hosty. Po vlně kritiky, ke které se připojila i...  celý článek

První fotky pořízené pod mořskou hladinou dokazují, že potápění u zříceného...
Dokud je čas. Potápění u zříceného Azurového okna se stalo hitem

Ještě přes svým zřícením do moře bylo Azurové okno na Maltě jednou z největších turistických atrakcí světa. A jak to vypadá, kolaps této nádherné skalní stěny...  celý článek

Antropolog Martin Soukup
My máme hodinky, oni mají čas. Jak vědec zkoumá Papuánce s mobilem

Martin Soukup letos dostal cenu Neuron, udělovanou nejlepším vědcům. Mimo jiné za to, že sleduje, jak žije asi patnáct set lidí v odlehlém údolí ostrova...  celý článek

Dlouhý vlak do Rumunska
VIDEO: Půlkilometrový vlak RegioJetu se vydal na cestu do Rumunska

Soukromý dopravce RegioJet vypravil v úterý v podvečer svůj nejdelší vlak v historii. Souprava míří do rumunského Eibentálu, kam veze více než tisíc hudebních...  celý článek

Hydroelektrárna Spálov v detailu. Po předešlé domluvě si ji můžete prohlédnout...
Putování krajinou skla. Na kole za největším podzemním jezerem Česka

Železný Brod bývá označován za ideální turistické rozcestí Českého ráje, Jizerských hor a Krkonoš. Byla by ovšem škoda vyrážet za tak dalekými cíli a...  celý článek

Další z rubriky

Dubajský Rám bude od října další atrakcí pro turisty a dominantou města....
Dubaj nemá dost. Nová zoo a 150 metrů vysoký rám mají přilákat turisty

Jedna z nejrychleji se rozvíjejících metropolí na světě, která už teď nabízí nespočet ohromujících i kuriózních atrakcí, chystá další taháky na turisty. Tím...  celý článek

Podvečerní „poušť“ ve slovenském Záhorie
Jen tak si prožít poušť ve střední Evropě. Záhorie miluje i armáda

Nejrozsáhlejší písečné duny ve střední Evropě jsou tak dokonalou replikou pouště, že si je oblíbili i vojáci a ti, kteří jejich techniku vyrábějí. Vždyť...  celý článek

První fotky pořízené pod mořskou hladinou dokazují, že potápění u zříceného...
Dokud je čas. Potápění u zříceného Azurového okna se stalo hitem

Ještě přes svým zřícením do moře bylo Azurové okno na Maltě jednou z největších turistických atrakcí světa. A jak to vypadá, kolaps této nádherné skalní stěny...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.