Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Investice je nutná, záleží ale na liberálech

  12:17aktualizováno  12:17
Kanadské ozbrojené síly zařadily na seznam věcí poslední přání, které by si přály pod stromeček: dva nové Boeingy. Projektový tým na nejvyšší vojenské úrovni doporučuje federální vládě, aby pro letectvo zakoupila transportní letouny v hodnotě dvou miliard dolarů. A to hlavně proto, aby se předešlo problémům s tím, že kanadské ozbrojené síly nejsou na své zahraniční mise schopny dopravit svoji techniku.

“Toto jsou velmi závažné úvahy o věci, která může strategicky zefektivnit celkovou připravenost a akceschopnost,” řekl plukovník Pat Douset, manažér oddělení programu budoucích strategií vojenské letecké přepravy. “V příštích dvou měsících budeme vědět, kterým směrem se bude vládní rozhodnutí ubírat.” 

Douset a jeho tým se již delší dobu zcela vážně rozhlíží po přepravních letounech, které by byly schopny přepravit těžká obrněná vozidla, jako je např. LAV III, užívaný kanadskými vojsky. Armáda má v současné době pouze třináct provozuschopných Herculesů k přepravě zařízení, a tyto poněkud zastaralé letouny jsou již nevyhovující, neboť k potřebným účelům jsou malé. Schopnost přepravit těžkou vojenskou techniku je nutná k realizaci pozemních misí, jakou byla např. v Bosně nebo nyní v Afgánistánu.

Aby se kanadské ozbrojené síly vůbec podobných misí mohly zúčastnit, pronajímají si lodě, půjčují americká transportní letadla anebo k tomuto účelu pronajímají ukrajinské Antonovy za “pakatel” -  za 60 tisíc dolarů na hodinu (!). Vysoká cena za nájem není zdaleka jediným negativním aspektem pronájmu. Stává se, že americké letouny jsou zaneprázděny a málo početná letka ukrajinských Antonovů nestačí veškeré potřeby pokrýt, takže kanadské ozbrojené síly jsou nuceny ve světě hledat alternativní řešení, zvláště když se jedná o zaoceánskou přepravu. “Velmi často se stává, že letouny k pronájmu nejsou k dispozici, když je náhle potřebujeme,” dodává Douset.

Nechvalně proslulý kanadský ministr obrany v Chretiénově levicové federální vládě Art Eggleton má stále před sebou nevyřešenou otázku, jak přepraví vojenskou techniku pro tisíc mužů, kteří se možná zúčastní mise v Afghánitánu, pokud tak bude rozhoduto. Douset oznámil, že jeho tým zúžil výběr k zakoupení zmiňovaných transportních letadel na typy Boeing C-17 a Globemaster, který nyní používá americká armáda. K tomuto výběru došlo zejména s přihlédnutím na možnost dodávky v poloviční lhůtě než by byl dodán alternativní menší Airbus. “Chceme-li nové letouny v roce 2005, máme pouze jednu opci, a tou je C-17”, uvedl Douset a skepticky dodal, že Eggletonovi vezme pravděpodobně nejméně rok, než schválí koupi šesti těchto letounů v celkové hodnotě dvou miliard dolarů.

Douset nicméně doufá, že současná válka proti terorismu přesvědčí jinak velmi liknavé vládnoucí liberály, že rychlý transport vojenské techniky na místa misí je bezpodmínečně nutný. “V generálním štábu je o zmíněný projekt dostatečný zájem a vláda by na něj měla uvolnit prostředky,” doplnil manažér projektu plukovník Douset svou zprávu tisku.

Výkonný ředitel Kanadské obranné asociace Allian Pellerin s nadšením uvítal plukovníkovo doporučení o nákupu C-17, nabádajíce vládní liberály k uvolnění více prostředků na ozbrojené síly, které za stávajícího stavu nejsou schopny držet krok s partnerskými zeměmi zúčastněnými v současném boji proti terorismu. “Nelze spoléhat na spojence, je třeba mít vlastní akceschopnost.”  

Mise do Afgánistánu nebyla vládou ještě ani schválená, naopak pozdržena. Jak Chretién uvedl, může k ní dojít až tehdy, bude-li si jistý, že kanadské ozbrojené síly jsou tam skutečně potřebné. A tak tady máme odpověď na zakoupení těžkých letounů pro kanadskou armádu téměř danou. Necháme se překvapit.

Z ontarijského Bramptonu své čtenáře zdraví a každý den úsměv přejí Věra a Petr Kohoutovi. Chcete-li nám psát – pozor na novou emailovou adresu: petrvera@rogers.com   

Nákladní letoun Il-76 ruské výroby (ilustrační archivní foto)





Nejčtenější

Pohled na osamělý vrchol Hohe Salve s výškou 1 829 metrů nad mořem a s výhledem...
Pozor, jen pro náročné. Dokonalost v největším zážitkovém světě v Rakousku

Krásné středisko Wilder Kaiser v Tyrolsku se může chlubit hned několika rekordy. Pokud se sem vydáte - a je úplně jedno, jestli s rodinou, nebo sami - ...  celý článek

Panorama Nepomuku s neodmyslitelnou kulisou Zelené hory.
Krajinou Černých baronů a milované historie. Cyklotoulky okolím Nepomuku

Zvlněná a přátelská krajina luk, polí a remízků v okolí Nepomuku byla osídlená generacemi předků, jejichž dávné působení můžeme pocítit v drobných i...  celý článek

Mont Maudit (uprostřed) a Mont Blanc na archivním snímku
V ledovci u Mont Blanku se našla tři těla, ležela tam zřejmě desetiletí

Francouzský turista nalezl při výstupu na ledovec Miage v masivu Mont Blanku tři těla. Podle serveru AostaSera není vyloučeno, že se jedná o ostatky osob,...  celý článek

Kalinov: první osvobozená obec v Československu
Dobre tu už bolo. Bizarní svět kolem Lupkovského tunelu na Slovensku

Pokud máte dojem, že tunely souvisí s politikou, pak pro Lupkovský tunel na severovýchodním Slovensku to sedí stoprocentně. Po několikaleté pauze přes něj...  celý článek

Italský ostrov Ischia zasáhlo zemětřesení (21.8.2017)
Italský ostrov Ischia zasáhlo zemětřesení, zemřeli nejméně dva lidé

Jihoitalský ostrov Ischia v pondělí večer zasáhlo zemětřesení o síle 4. Agentura Reuters uvedla, že se zřítilo několik budov. Italský list Corriere della Sera...  celý článek

Další z rubriky

Bunkr Atlantického valu, který Němci postavili za druhé světové války, aby...
Nizozemsko odkrývá nacistické bunkry. A s nimi i bolestnou historii

U pláží nedaleko Haagu pokryl písek bunkry, které tu byly postaveny na Hitlerův rozkaz. Jakoby tento písek schoval i bolestivé vzpomínky, které bunkry...  celý článek

První fotky pořízené pod mořskou hladinou dokazují, že potápění u zříceného...
Dokud je čas. Potápění u zříceného Azurového okna se stalo hitem

Ještě přes svým zřícením do moře bylo Azurové okno na Maltě jednou z největších turistických atrakcí světa. A jak to vypadá, kolaps této nádherné skalní stěny...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Jak létají Češi. Letenka za 300 tisíc a cesty kolem světa

Kolik jste ochotni zaplatit za letenku na vysněnou dovolenou či pracovní cestu? Český rekord za poslední půlrok drží letenka za bezmála tři sta tisíc korun....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.