Souhlas se seřízením na stroji

Já si nechal seřídit lyže na elektronickém stroji Montana JetBond v Opavě a jsem spokojen, stroj jednoznačně vypočítal dle zadaných parametrů doporučenou din hodnotu - po výkonu servisáka, který mi proměřil sílu pružin, vypínací sílu ve špičce a patě plus předpětí, jsem navíc dostal vytištěný papír jako potvrzení pro pojišťovnu, kdyby se mi něco stalo. Byl jsem z toho nadšený, tak když jsem si v únoru půjčoval ze Skiservisu Jaglarz testovačky, opět jsem této služby využil. Můžu vřele doporučit. Máte jistotu, že jsou lyže seřízené na 100%..

Záleží na dynamice a agresivitě lyžaře

Mám 95 kilo, 187cm a jezdím poměrně dynamicky. Kdysi (před 20 lety) mi servis seřídil vázání asi na 7-8, ale to jsem na základě zkušeností postupně posunul na 10 na špičkách a 11 na patkách. To je pro mě hranice bezpečnosti z obou stran, protože jediná zranění na lyžích jsem měl z samovolně vypnuté lyže. Před týdnem jsem si na jednu jízdu vyměnil se stejně velkým a těžkým kámošem lyže, který je měl nastavené na 7. Jel jsem na nich opatrně, ale přesto se stalo, že po sjetí hanku mi v následné kompresi na rovině tak v šedesátce vypla jedna patka. No a i po týdnu mi stále jedno zlomené žebro trochu křupe.. Takže tolik k bezpečnému seřízení vázání

Jednou jsem zkoušel nechat si nastavit vázání profikem

Ale poté jsem byl nucen jezdit na sjezdovce se šroubovákem, protože po projetí o něco větší nerovnosti jsem nedobrovolně vystoupil z vázání. Nyní to praktikuji tak, že postupně přidávám vypínací sílu. Je sice pravda, že po vypnutí vázání trochu bolí noha, ale zatím jsem na nohách žádnou zlomeninu neměl. A nemusím se obávat, že mi na nerovnostech nebo v hlubokém sněhu, nedopatřením vypne vázání  (tím nemyslím, že vázání mi nevypíná).

Není to jednoduché

Ono bohužel nic není nikdy na 100% a u seřizování vázaní lyží to platí taky. Svému synovi jsem nechal vloni před cestou na hory seřídit vázaní na lyžích. Začátečník, váha výška atd. Seřízení podle tabulek vypadalo vpořádku, jen si chlapec zlomil druhý den lyžování stehenní kost. Ani jedna lyže mu při pádu nevypla. Co dodat?

Re: Není to jednoduché

Záleží na tom, kde jste si servis nechal udělat. Po mých zkušenostech si raději připlatím a lyže servisuji zásadně v zahraničí, nejlépe v Rakousku. Cenový rozdíl je navíc bezvýznamný.

Pád

Já nové lyže nastavuji podle první sezony.

Vyžaduju aby se mi lyže při jízdě nevyply, ale při každém pádu ano. Tak mi z toho vyšlo 4,5.

A to mám 90 kilo a 30,5 botu.

To mi nějak ty tabulky nesedí. Podle nich bych měl mít cca 7.

Projeví se nějak na vlastnostech lyží při jízdě, když tam mám tedy 4,5 místo těch sedmi

OMG

To si děláš prdel, žejo?

Takze ujmu na zdravi pak hodim na MF Dnes

Podle tabulky mi to vyhodilo 7 To bych z toho vypad uz na prvnim hanku... ROFLOLMAO

Re: Takze ujmu na zdravi pak hodim na MF Dnes

Tak to máte ještě dobré! Já jsem rovnou vypadl mimo měření...

Kombinuji tabulky a praxi

Nejvíc se mi aspoň zatím osvědčil tento postup: nastavení nejdřív podle tabulky a když z toho předčasně nebo při malém pádu vypadnu, tak trochu přitáhnu. Za několik let jsem se dostal na nastavení, kdy lyže drží i při velké rychlosti a při řáckém držkopádu se zase uvolní. Z tohoto hlediska doporučuji jeden takový pád přibližně na dvě sezóny, pro kontrolu. Ještě taky trochu přitahuju, když mám pocit, že vážím víc, než loni, neboli každou sezónu. Postup nutno doladit, pokud člověk dramaticky změní délku lyže, ale snad to zkracování už taky skončilo. Tak snad mi to bude fungovat i nadále.

Konečně článek trochu na úrovni...

Pokud si chcete skutečně odborně seřídit vázání (nikoli nastavit - tedy najít údaj v tabulce a podle toho našroubovat čísla), tak:

1.jděte do kvalitního servisu, který disponuje trhačkou. Jedině na trhačce je možné změřit skutečné vypínací síly, takže nastavení vázání pak nemusí odpovídat těm číslům, ale odpovídá těm silám, což je rozhodující.

2.Vezměte s sebou boty. Tření mezi botou a kluznou ploškou vázání je zásadní parametr mající vliv na vyhození boty. Pokud máte boty významně odrbané, je vhodné nechat si seřídit každou lyži s jinou botou a následně dodržovat pravou/levou lyži.

3.Zvažte skutečně podle reality své schopnosti. Nepřeceňujte se, machrů jsou plný hřbitovy. Na druhou stranu se ale ani nepodceňujte, není nic nepříjemnějšího než v 90km rychlosti nečekaně vystoupit z lyží.

4.Nechte si vázání seřídit aspoň jednou za sezónu a vystavit potvrzení. Kdyby se totiž nakonec něco přeci jen stalo, ať vám pojišťovna aspoň něco dá.

Re: Konečně článek trochu na úrovni...

OK - ale vas bod c. 3 je v rozporu s bodem c.4 a o tom je ten clanek. Bud si dotahnout vazani podle bodu 3 a nedostat nic od pojistovny nebo ho nedotahovat tak moc, pojistovna bude hradit a obcas pri jizde vam to vypne drive. A jen a pouze o to tu jde.... A otazka je, co je ten nejlepsi kompromis.

BEZ URÁŽKY II.

Pro čtenáře hloubající nad finesami seřízení bych ještě doplnil pár jistotu nepřidávajících hledisek:

1. stupnice na vázání rozhodně není "kalibrovaná" a sítotisk ve výrobě ujede o milimetr natošup.  2. pružiny a další díly vázání postupně stárnou a mění svoje vlastnosti.  3. na kluzné vlastnosti ploch mezi skeletem a vázáním má nezanedbatelný vliv i opotřebení podrážek, špiček i pat konkrétních lyžařskýcj skeletů.  4. mechanizmus vázání jistě nebude fungovat stejně v -25°a okolo 0° atd... atd...

Takže podtrženo a sečteno, seřízení podle základních parametrů a s konkrétní botou na seřizovačce je určitě dobrou kontrolou třeba jednou za 2 roky, minimálně proto, aby se z těchto nastavených hodnot pak "dotahovalo" alespoň rovnoměrně. Dál už je to na Vás. A mějte, prosím, na paměti, že dobré seřízení je sice věda, trochu i umění, ale hlavněbude vždy potřeba "kousek toho štěstíčka" !

Skol

BEZ URÁŽKY

Lyžařská obec přetéka borci, kteří "vypadávají z tabulek" a alpské i naše nemocnice zase pacienty s přetrhanými vazy, poškozenými menisky a zlomeninami. Netvrdím ale, že to jsou stejní lidé. Máme v našem skiservisu spolehlivou kalibrovanou elektronickou seřizovačku (nikoliv špičkový Wintersteiger ), a za sebou stovky pečlivých fyzických seřízení (vč. protokolu ze stroje). Tvrdím, že pokud by se vedle parametrů dnes uvažovaných zohledňovalovaly i další individuální rysy každého lyžaře, nikam o moc dál by to nevedlo. Stejně nakonec rozhodne kritický okamžik a souhra okolností na pistě nebo mimo ni. Dobré a pečlivé seřízení bude stále jen nutnou, ale nikoliv postačující podmínkou k tomu, aby to vždycky dobře dopadlo.

Skol!

Re: BEZ URÁŽKY