Cílem je podle obou politiků zamezit co nejvíce automobilovému provozu v Brdech, které se po zrušení vojenského újezdu od příštího roku otevřou veřejnosti. Lidé by ideálně nechávali svá vozidla na okraji CHKO a dál pokračovali pěšky nebo na kolech.
„Jde o to, aby se z toho stala zóna aktivního odpočinku, aby tam mohly rodiny bez nějakého ohrožení dopravou jezdit s dětmi na kolech,“ řekl po jednání Stropnický.
Podle něj bude zřejmě nutný i limit hmotnostní, aby po Brdech nejezdila těžká nákladní auta, a také limit týkající se hlučnosti, aby se tato oblast nestala cílem neukázněných motorkářů nebo řidičů čtyřkolek.
Například starosta Strašic na Rokycansku Jiří Hahner s takovým opatřením souhlasí. Podotkl však, že silnice v Brdech by měly být jen obslužné a běžný turista se do Brd vozem stejně nedostane.
Omezení se tak podle něj bude týkat řidičů, kteří budou mít povolený průjezd. Stropnický přislíbil, že asfaltové komunikace odevzdá armáda v provozuschopném stavu, který nebude vyžadovat ze strany obcí žádné investice.
Až 500 kilometrů cyklotras
Brabec uvedl, že v Brdech by se podle odhadů mohlo vybudovat až 500 kilometrů cyklostras. V prvním roce fungování CHKO od letošního ledna povedou tyto trasy po nynějších zpevněných komunikacích a do budoucna se ve spolupráci s obcemi a kraji a také s využitím evropských peněz počítá s rozšířením celé sítě.
Na ministerstvu životního prostředí skončilo meziresortní připomínkové řízení k návrhu vyhlášky, která stanovuje od začátku roku 2016 zóny ochrany přírody.
Vznikne tak zvláště chráněné území o 345 kilometrech čtverečních v místech vojenského újezdu Brdy, který se koncem roku zruší.
Stropnický novinářům řekl, že stanovený termín se stihne a že vše pokračuje, jak bylo naplánováno. Některé věci se ale budou dolaďovat až po vyhlášení CHKO. Podle Stropnického se jedná mimo jiné právě o dopravním režimu a zvažuje se, že některé odstavné plochy pro automobily budou i uvnitř újezdu.
Nezpevněné cesty by měly být přehrazeny závorami, protože je používají Vojenské lesy pro těžbu, ale zároveň budou přístupné cyklistům. „Co se týče pyrotechnické očisty, tak ta probíhá podle harmonogramu. Je vyčištěno zhruba 35 procent a my to stihneme do roku 2017,“ dodal Stropnický.
Vznik újezdu na začátku 20. století zakonzervoval brdskou krajinu v tehdejším stavu, včetně nyní již vzácných rostlin a živočichů.
Vytvoření nové CHKO se dotkne území 34 obcí. V první a druhé zóně by se například nesměly používat látky k hubení škůdců či dělat velké terénní úpravy. Vznik CHKO by ale neomezil vstup lidí.
Stropnický se chce znovu sejít s brdskými starosty počátkem září. Spolu s ním by do Brd mohl přijet i ministr vnitra Milan Chovanec, aby zástupce samosprávy informoval o tom, jak bude zajištěn přístup pro složky Integrovaného záchranného systému.
