Pokud si nepřivezete vlastní kolo, není problém, abyste si ho zapůjčili přímo na místě. Cena za jednu hodinu je 20 chorvatských kun, za celý den 70 až 80 kun (jedna kuna je 5,20 korun). Pronajímají se většinou horská kola v relativně dobrém stavu. Ve většině případů vám kolo vydají jen oproti pasu. Ve chvíli, kdy máte »do čeho šlápnout«, už nebrání nic tomu, abyste se vydali na pořádnou tůru. Je dobré využít připravených cyklistických tras, které na pobřeží Istrie vyrostly v poslední době jako houby po dešti. Rozsáhlé cyklostezky jsou například v okolí Vrsaru. Dokonce k nim v turistických střediscích seženete i mapu s označením vzdáleností a výškových rozdílů. Nepočítejte však s detailními popisy, to zde není zvykem. Výchozím bodem je autobusové nádraží ve Vrsaru. Jedna stezka vede podél okouzlujícího Limského zálivu, který je označován jako fjord pro svoji nápadnou podobnost s fjordy ve Skandinávii. Na cestě vás čekají nejen krásné lesy, ale i přírodní a historické památky (jeskyně, hrady). Přestože je celá trasa dlouhá kolem třiceti kilometrů, zvládnout by ji měli i méně trénovaní, protože výškové převýšení je maximálně 150 metrů. Druhou možností je vydat se na opačnou stranu na severozápad, podél pobřeží Jaderského moře do turistického střediska Funtana. Tato trasa už je skutečně pro »lenivce«, měří dvacet kilometrů a převýšení dosahuje pouhých 30 metrů. Pro rodiny s dětmi a méně zdatné cyklisty jsou vhodným místem tratě na poloostrově »Zlatnirt« u Rovinje. Flóra přírodní rezervace vám poskytne úkryt před žhavými paprsky jižního slunce. Cyklistiku můžete spojit s koupáním, protože po celém obvodě parku najdete spoustu kamenitých zákoutí přerušovaných oblázkovými plážemi. Chorvaté přijali pravidla Mezinárodní asociace pro horskou cykloturistiku. Jimi by se měl ve vlastním zájmu řídit i každý náš cyklista. Není dovoleno vjíždět na soukromé pozemky, jezdit mimo vyznačené stezky,přibližovat se k divoké zvěři či pasoucím u se dobytku. Všichni cyklisté by měli mít na hlavách helmy. Je nutné také dobře znát technický stav kola, své fyzické možnosti a oblast, ve které se pohybujete. Tam, kde byste totiž u nás ujeli za den padesát kilometrů, v chorvatské sluneční výhni zvládnete sotva polovinu. Přes poledne se prakticky jet nedá, a to ani ve stínu. Zvolte si raději dopolední nebo podvečerní hodiny, popřípadě zabudujte do svého programu polední odpočinek, nejlépe na pláži pod mohutnými větvemi stoletých borovic.
Chorvatskem na kole
Pokud si nepřivezete vlastní kolo, není problém, abyste si ho zapůjčili přímo na místě. Cena za jednu hodinu je 20 chorvatských kun, za celý den 70 až 80 kun (jedna kuna je 5,20 korun). Pronajímají se většinou horská kola v relativně dobrém stavu. Ve většině případů vám kolo vydají jen oproti pasu. Ve chvíli, kdy máte »do čeho šlápnout«, už nebrání nic tomu, abyste se vydali na pořádnou tůru. Je dobré využít připravených cyklistických tras, které na pobřeží Istrie vyrostly v poslední době jako houby po dešti. Rozsáhlé cyklostezky jsou například v okolí Vrsaru. Dokonce k nim v turistických střediscích seženete i mapu s označením vzdáleností a výškových rozdílů. Nepočítejte však s detailními popisy, to zde není zvykem. Výchozím bodem je autobusové nádraží ve Vrsaru. Jedna stezka vede podél okouzlujícího Limského zálivu, který je označován jako fjord pro svoji nápadnou podobnost s fjordy ve Skandinávii. Na cestě vás čekají nejen krásné lesy, ale i přírodní a historické památky (jeskyně, hrady). Přestože je celá trasa dlouhá kolem třiceti kilometrů, zvládnout by ji měli i méně trénovaní, protože výškové převýšení je maximálně 150 metrů. Druhou možností je vydat se na opačnou stranu na severozápad, podél pobřeží Jaderského moře do turistického střediska Funtana. Tato trasa už je skutečně pro »lenivce«, měří dvacet kilometrů a převýšení dosahuje pouhých 30 metrů. Pro rodiny s dětmi a méně zdatné cyklisty jsou vhodným místem tratě na poloostrově »Zlatnirt« u Rovinje. Flóra přírodní rezervace vám poskytne úkryt před žhavými paprsky jižního slunce. Cyklistiku můžete spojit s koupáním, protože po celém obvodě parku najdete spoustu kamenitých zákoutí přerušovaných oblázkovými plážemi. Chorvaté přijali pravidla Mezinárodní asociace pro horskou cykloturistiku. Jimi by se měl ve vlastním zájmu řídit i každý náš cyklista. Není dovoleno vjíždět na soukromé pozemky, jezdit mimo vyznačené stezky,přibližovat se k divoké zvěři či pasoucím u se dobytku. Všichni cyklisté by měli mít na hlavách helmy. Je nutné také dobře znát technický stav kola, své fyzické možnosti a oblast, ve které se pohybujete. Tam, kde byste totiž u nás ujeli za den padesát kilometrů, v chorvatské sluneční výhni zvládnete sotva polovinu. Přes poledne se prakticky jet nedá, a to ani ve stínu. Zvolte si raději dopolední nebo podvečerní hodiny, popřípadě zabudujte do svého programu polední odpočinek, nejlépe na pláži pod mohutnými větvemi stoletých borovic.
Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis
Aktualizujeme Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po...
Už toho máme dost! Jak se populární destinace perou s přemírou turistů
Velké pokuty za prkotiny, deklasování turistů na chodící peněženky, vytváření organizovaného...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Rekordní jeskyně světa. V unikátním žebříčku je zastoupené i Česko
Po celém světě bychom napočítali více než 1 200 veřejnosti přístupných jeskyní, které ročně...
Dálková trasa pro odvážné. Češi jako první prošli Greater Patagonian Trail
Jako první na světě úspěšně dokončili dálkovou pěší trasu Greater Patagonian Trail. V obtížných...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Na co zírá mašinfíra: S chebským Hurvínkem po nejzápadnější trati v Česku
Dnes se svezeme po nejzápadnější dráze v České republice. Kdysi vedla až do Německa, od roku 1945...
ZANIKLÉ TRATĚ: Vlečku do Terezína stavěli vězni ghetta, vozila je na smrt
Seriál Devětasedmdesátý díl zaniklých tratí se bude věnovat snad jediné dráze u nás, která neměla nikdy...
Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis
Aktualizujeme Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po...
Dálková trasa pro odvážné. Češi jako první prošli Greater Patagonian Trail
Jako první na světě úspěšně dokončili dálkovou pěší trasu Greater Patagonian Trail. V obtížných...
Očima šotouše: vyberte nejkrásnější fotografii Karkulky nebo Rosničky
Dubnové kolo naší fotografické soutěže Očima šotouše pro všechny milovníky železnice jsme tentokrát...
Chalupa na samotě u lesa
Hojovice, okres Pelhřimov
4 499 000 Kč